Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Le 4 avril dernier, pour attirer l’attention de la presse, le ministre de l’Intérieur se rend à un péage dans la Seine-et-Marne pour annoncer une baisse de la mortalité routière de -11% par rapport au mois de mars 2014. Mais, il omet de préciser que mars...

"Vague à l'âme sur le macadam de Paname" Une moto à trois roues est considérée par le législateur comme un "deux roues" ! Par conséquent le stationnement illicite et gênant sur le trottoir est donc seulement une bagatelle de 35 € même si la bécane prend...

Juillet 2015 Blois fossé du chateau de Blois Mai 2015 Octobre 2014

Traçage de la ligne sur 950 m. Soucieux de la sécurité de la commune, les élus ont décidé de réaliser des aménagements pour limiter la vitesse des véhicules par la pose de panneaux limitan...

 [...] S… comme sécurité. « Nous demandons au public de rester dans les zones balisées et sécurisées, rappelle P.... . La sécurité est une priorité. » Après une édition 2014 pluvieuse mais vierge d'accidents graves, le sujet reste une préoccupation. Car...

135€ au lieu de 35€. Désormais, un automobiliste qui se gare ou s'arrête sur une bande, une piste cyclable, un passage pour piétons ou un trottoir pourra encourir une amende bien plus dissua... Le document du CEREMA comporte une photo de Blois, prise...

En principe, la rue Grande de Vineuil, en direction du centre ville, est classée en Zone 30 km/h. Un diagnostic de la vitesse a été réalisé dans le centre ville de Vineuil, rue Grande, entre 10 et 11 heure à la demande de riverains. Sur 75 véhicules (essentiellement...

. Il faut interdire toute pratique du téléphone au volant. Rien à l'oreille, rien dans les mains. Devinette : après le 1er juillet 2015, ce conducteur de taxi "Uber pop" puissance 3 peut-il légalement conduire en téléphonant en France ? Téléphone au volant...

Quelque chose se grippe au sujet du Canal d’Orléans. Depuis des années (des décennies?), tout est bloqué pour les déplacements à vélo. Notre but est tout bonnement de transformer les rives en une splendide Voie Verte, ouverte aux piétons, cyclistes, rollers,...

"Abaisser la vitesse maximale à 110 voire 90 permet d'avoir des flux plus homogènes. On apaise le trafic en évitant les changements de file qui créent les microperturbations propices aux bouchons", souligne Pascal Aubert, chef du département gestion de...