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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, si c'est le cas, c'est sans notre accord... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Loi Transports validée : l'écotaxe poids lourds est en route

Publié le 27 Mai 2013 par Jean-luc Carl

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Delphine Batho prépare un «plan vélo» avec les entreprises

Publié le 26 Mai 2013 par Jean-luc Carl

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Bourges - Mon cher vélo & incivilités

Publié le 24 Mai 2013 par c

Bourges - Mon cher vélo & incivilités
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Vaulx-Milieu est aussi à 30 km/h

Publié le 24 Mai 2013 par c

Toute une commune passe à 30 km/h !

Dans d'autres villes aussi, la demande sociale, dans une moindre mesure, va dans le même sens: En voici deux exemples dont il est question aujourd'hui dans la presse locale (Nouvelle République)

1: " Deux-Sèvres - Niort - Centre-ville Le plan de circulation réalimente le débat NR 24/05/2013"..."Casser la vitesse Les solutions? Quand on roule rue de la Gare, on ne pourra plus tourner à gauche pour prendre la rue Paul-François-Proust. Et dans cette rue, des mini-ralentisseurs (des coussins berlinois) seront installés pour casser la vitesse et rendre moins attractif cet itinéraire."

2: "Vienne - Montmorillon - Vie de la cité Il faut accélérer pour... réduire la vitesse en ville NR du 24/05/2013"

 

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Etes-vous d’accord pour réduire la vitesse sur les routes?

Publié le 24 Mai 2013 par c

Il est plus que temps de prendre "rapidement" une décision dans le sens de la modération des vitesses.

Autoroute A10 Paris-Bordeaux: L'autoroute est-elle moins dangereuse ?

Autoroute A10 Paris-Bordeaux: L'autoroute est-elle moins dangereuse ?

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Sologne à vélo se perd

Publié le 23 Mai 2013 par il&c

Le point de vue d'Isabelle LESENS, vient d'être publié sur son blog. Il n'est pas très élogieux pour les aménageurs solognots:

 

"Quoi qu’il en soit, l’itinéraire « la Sologne à vélo » n’a pas dû couter très cher. Il utilise de charmantes petites routes invisibles sur la carte routière habituelle, et quelques chemins reconditionnés en blanc-cailloux. L'étude de sa signalisation n'a pas dû prendre beaucoup de temps. Les chemins des châteaux, qui prennent sa suite, ne sont pas mieux. "

La suite est par ici

La Ferté Beauharnais
La Ferté Beauharnais
La Ferté Beauharnais
La Ferté Beauharnais

La Ferté Beauharnais

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Pour "voir" les vitesses...

Publié le 22 Mai 2013 par Jean-luc Carl

Pour "voir" les vitesses...
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Blois - 80 km - 4 mai - Le défi de Valérie

Publié le 21 Mai 2013 par Jean-luc Carl

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Alcool au volant

Publié le 21 Mai 2013 par l&cp&c dans alccol, vitesse, accident, drogues, psychotropes, analyse, expert, 0.5g, jeunes

Bernard Laumond, chercheur à l'IFFSTAR, responsable de l'enquête SAM (Stupéfiants Accidents Mortels) Docteur en médecine et en statistiques - Directeur de recherche en épidémiologie -

Le  contenu de la vidéo permet de corriger quelques idées reçues:
- Alcool ou vitesse ? (0'40) "facteur prioritaire de mortalité ? Facteur de base".
- Les interactions entre les différents facteurs (1'25) qui "viennent multiplier le risque"
- Les enjeux de l'alcool au volant (2'22)
- Des solutions ? (3'00) "réduire les vitesses".
- Le rôle de la vitesse (4'02) "Réduire les vitesses permet de réduire l'impact de tous les autres facteurs".
- Le zéro gramme, une solution ? (6'32) "Les morts imputables à l'alcool le sont avec une alcoolémie importante. .... Même en ne buvant pas d'alcool, Le corps humain fabrique un petit peu d'alcool..."
- 0,5g, une bonne limite ? (10'25) "Il faut faire en sorte que cette limite ne soit jamais dépassée par personne".
- Zéro gramme pour les jeunes ? (10'47) Une question délicate.

Don't dink & drive
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Logiques d'aménagement...

Publié le 20 Mai 2013 par c

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