Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire

Espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Faire savoir à ceux qui savent faire...avec pour seul objectif "zéro accident"

Des trottoirs pour ceux qui travaillent !

Publié le 24 Janvier 2012 par b&c dans Mise en danger

2012 01 Blois rue de la mare meubles.

Blois - rue de la Mare

 

2012 01 Blois rue de la garenne.

 

Blois rue de la Garenne !

 

2012-01-Blois-rue-de-la-Garenne-google-maps-JPG

La rue de la Garenne dans l'autre sens , vue par "google maps"

 

"Des riverains réclament un plan de modération de la vitesse"

„il y a eu trois accidents cet été, il est difficile de traverser“.

Le 25 novembre 2011 réunion quartier centre (Maison de la Magie)

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Voiture à pédales !

Publié le 23 Janvier 2012 par b&c dans insolite

CIMG3734

Plutôt que de prendre sa bagnole pour faire de "la remise en forme"

optez plutôt pour  le Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine...

 

 

 

Pour passer "de la voiture au vélo" lisez également l'ouvrage d'Hervé Bellut "En France, moins de 5% des personnes utilisent le vélo pour se rendre à leur travail, contre 37% à Copenhague par exemple, malgré un climat bien moins favorable. Mais de plus en plus nombreux sont ceux qui franchissent le pas ! " ...

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Tant qu'il y aura des morts ...

Publié le 22 Janvier 2012 par cp&c dans usager vulnérable

 

 

 

"Tous responsables de l' INsécurité routière"

et chacun sa part de responsabilité ?

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"Plutôt bon élève" !-)

Publié le 22 Janvier 2012 par mmc&fb&ml&rb&c dans désinformation

 

La sécurité routière déclassée: 

La Ligue contre la Violence Routière du Loir et Cher s’insurge contre l’indifférenciation pratiquée dans l’annonce* des chiffres de la déliquance et de l'insécurité routière. L’association s’inquiète des profondes logiques régressives, à l’oeuvre, depuis 2011, pour banaliser l’accidentalité. L’annonce annuelle des chiffres mêlant délinquance courante et insécurité routière confirme une politique de faux-semblants, sur un sujet autrement plus dramatique que les petits délits, pour de nombreuses familles endeuillées avec 38 morts sur les routes du département. La sécurité routière institutionnelle, à la recherche d’éléments positifs dans son bilan, alors que tous les indicateurs sont au rouge depuis le début 2011, brandit la « mesure-phare » en communication : confusion et désinformation. Une macabre alchimie dangereuse par sa confusion des genres, un trompe-l’œil révélateur d’une absence de volonté pour lutter contre une accidentalité élucidée depuis bien longtemps : la vitesse. Pour l’association départementale, la Sécurité Routière s’est déclassée. Pourra-t-elle mieux faire en 2012 ?

 

2012 01 22 Carte des accidents mortels.

 

 

*Sécurité- Le Loir-et-Cher, bon élève en matière de délinquance
NR 19/01/2012 Les chiffres 2011 de la délinquance et de la sécurité routière sont tombés ce matin. Le Loir-et-Cher est plutôt un bon élève. Moins de faits de délinquance constatés, plus de faits élucidés : les chiffres de la délinquance livrés ce matin par le préfet Nicolas Basselier placent le département du côté des bons élèves en la matière (premier tableau).
Conséquence : le taux d'élucidation augmente partout, sauf en ce qui concerne les atteintes aux personnes (hors violences crapuleuses), vols à la roulotte (malgré la baisse sensible de ceux-ci) et infractions et escroqueries économiques et financières (tableau 2, partie droite). […] Plus de tués sur les routes qu’en 2010 Enfin, point noir dans ce tableau : malgré la baisse du nombre d’accidents (- 6,78 %) et la diminution (- 10,48 %) du nombre de blessés, le Loir-et-Cher déplore cinq morts de plus sur ses routes en 2011 (38 contre 33 en 2010). Avec cette précision que les usagers de deux roues motorisés représentent un tiers des victimes avec douze décès (tableau 3). Ce chiffre – «dont on ne peut se satisfaire» – reste malgré tout l’un des plus bas de ces dix dernières années.
Données établies à partir des chiffres consolidés transmis par la DDSP (direction départementale de la sécurité publique) et le groupement de gendarmerie départementale (GGD) - janvier 2012

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Plans et reliefs - Grand Palais du 18 janvier au 17 février 2012

Publié le 22 Janvier 2012 par c dans Patrimoine

A voir à Paname, seize plans-reliefs sont à découvrir 

 

2012 01 20 carte Ign géante

plus une carte IGN géante déposée  à même le sol ! 

 

2012 01 20 Plans et reliefs Brest.

avec notamment le plan-relief de la ville de Brest,

 

2012 01 20 Plans et reliefs.

 

Plan relief visible d'en haut ! 

 

2012 01 20 Plans et reliefs Strasbourg.

  et celui de Strasbourg

 

 

 

voir également le site dédié à l'exposition

 

 

 

 

Des maquettes, des oeuvres d'art pour étudier vos projets...
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Bords de Loire et motos

Publié le 21 Janvier 2012 par b&c dans On nous cache tout

Le gouvernement lacherait-il sur tous les dossiers

à moins de 100 jours de l'élection présidentielle ?

 

 

2012-01-20-moto-en-bords-de-Loire.JPG

 

C'est en tout cas ce que suggère le magazine moto verte

"La circulaire Olin amendée !" "La notion de carrossablité des chemins introduite par la circulaire Olin en 2005 est désormais caduque. Une nouvelle importante pour la randonnée tout-terrain qui aura souffert de nombreuses verbalisations depuis la mise en application de cette trop fameuse circulaire..."

 

2012-01-20-motos-et-quads-en-bord-de-Loire-jpg

 

Motos et quads vont pouvoir labourer les bords de Loire en toute impunité ?

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Piéton mélomane : attention danger

Publié le 19 Janvier 2012 par cp&c dans usager vulnérable

"Porteurs de casques-audio, pour continuer à jouir de la musique, pensez à éviter la rue ou à diminuer le volume. Cela pourrait bien vous sauver la vie.

Pas moins de 70% des accidents de piétons portant un casque-audio impliquant des véhicules conduisent au décès. C'est le constat alarmant d'une étude sur les piétons et l'utilisation de casque-audio menée par le docteur Richard Lichenstein, professeur agrégé de pédiatrie à la faculté de médecine de l'Université du Maryland, publiée cette semaine dans la revue Injury Prevention."

 

la suite par ici

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Villebarou - espace piéton suggéré

Publié le 18 Janvier 2012 par b&c dans Comment font les autres ?

 

Rue des Perrières

 


2012 01 20 Villebarou rue des Perières.

 

 

 

 

Des pas de géants sur le bitume !

 

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Une solution sans doute provisoire, en attendant un éventuel élargissement ultérieur du trottoir; avec une prise en compte des plus vulnérables pour une faible dépense...

 

2012-01-18-Villebarou-espace-pieton-suggere--1-.JPG

 

Villebarou bouge !

 

 

villebarou La réflexion sur la voirie est engagée 15/02/2011 [...] Priorité aux piétons et aux cyclistes Les objectifs de la municipalité sont, prioritairement, de favoriser les liaisons cyclistes d'est en ouest, de faciliter la circulation piétonnière et d'assurer la sécurité de tous en limitant la vitesse automobile. La rue de la Poste, en centre-bourg, en raison de sa faible largeur, sera certainement un des premiers points à être à l'ordre du jour de ces comités qui devront trouver le juste compromis entre la mise en sens unique ou la création d'une zone 30. Cette dernière restant un espace traditionnel dédié à tous les usagers mais privilégiant les piétons et les cyclistes, l'objectif étant que « le plus faible a toujours la priorité ».

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Blois - surbaissés rue Lavoisier...et rue Franciade ?

Publié le 17 Janvier 2012 par b&c dans Peut mieux faire

A l'occasion de travaux de rénovation les trottoirs ont été goudronnés et  25 m de bordures viennent d'être remplacées à l'angle des rues Franciade et Lavoisier.

 

2012-01-21-Blois-franciade-Lavoisier-surbaisse--5-.JPG

 

Un beau surbaissé a été créé pour traverser la rue Lavoisier. Mais pourquoi avoir posé des bordures hautes aux deux passages piétons de la rue Franciade ?

 

 

 

 

 

 

 

 

2012-01-21-Blois-franciade-Lavoisier-surbaisse--6-.JPG

 

  Deux nouveaux obstacles pour le "petit joueur mobile" ! 

La loi de 2005 prévoit pourtant une mise aux normes avant 2015..

 

I.-La chaîne du déplacement, qui comprend le cadre bâti, la voirie, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité, est organisée pour permettre son accessibilité dans sa totalité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite.

En cas d'impossibilité technique avérée de mise en accessibilité de réseaux existants, des moyens de transport adaptés aux besoins des personnes handicapées ou à mobilité réduite doivent être mis à leur disposition. Ils sont organisés et financés par l'autorité organisatrice de transport normalement compétente dans un délai de trois ans. Le coût du transport de substitution pour les usagers handicapés ne doit pas être supérieur au coût du transport public existant. (Ancien cinquième alinéa du I)

Un plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics est établi dans chaque commune à l'initiative du maire ou, le cas échéant, du président de l'établissement public de coopération intercommunale. Ce plan fixe notamment les dispositions susceptibles de rendre accessible aux personnes handicapées et à mobilité réduite l'ensemble des circulations piétonnes et des aires de stationnement d'automobiles situées sur le territoire de la commune ou de l'établissement public de coopération intercommunale. Ce plan de mise en accessibilité fait partie intégrante du plan de déplacements urbains quand il existe.

 

2012-01-21-Blois-franciade-Lavoisier-surbaisse--3-.JPG

 

Pendant ce temps, aux Roches l'Evêque, la presse locale annonce :" le rétrécissement de la chaussée avec mise en voie unique à la hauteur de l'église. La réalisation d'un trottoir de 1,40 mètre serait alors possible sur l'autre côté, côté maison face à l'église, pour la sécurité des piétons en tenant compte des normes pour les personnes à mobilité réduite. "

 

2012-01-21-Blois-franciade-Lavoisier-surbaisse--4-.JPG

 

Il semble encore possible de rattraper le coup en créant ici des "oreilles de mickey" évitant le stationnement sur le passage piéton et sécurisant la traversée.  De plus cet aménagement serait alors cohérent avec ceux réalisés au début de cette rue, côté rue des Ecoles et au niveau de la rue de la Paix.
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Aujourd'hui le 16 trottoir 13 et 3

Publié le 16 Janvier 2012 par b&c dans Peut mieux faire

Blois rue des Hautes Granges, face au numéro 16

 

2012-01-06-Blois-rue-des-Hautes-Granges--1-.JPG

  très étroit ...

 

2012-01-21-Blois-16-rue-des-Hautes-Granges-jpg

 

 

Il a tout juste la place pour poser des "regards"

plus loin des poubelles

et encore plus loin, assez d'espace pour les voitures...!


Plus le trottoir est large plus on peut en mettre, mais pas de place pour les piétons...

 

2011-12-14-Blois-rue-des-Hautes-Granges-jpg

En face....  que reste-t-il aux piétons ?

 

 


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