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Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire

Espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Faire savoir à ceux qui savent faire...avec pour seul objectif "zéro accident" - et normalement sans publicité, si c'est le cas, c'est sans notre accord...

16 octobre 2012 ORLEANS: Rencontre du Club des villes et territoires cyclables

Publié le 14 Septembre 2012 par région centre & AF3V &c dans Conférence

La Région, un acteur clé du développement du vélo !

Rencontre décentralisée du Club des villes et territoires cyclables en partenariat avec la Région Centre – ORLEANS – Hôtel de Région – 16 octobre 2012

Un an après la Rencontre du Club des villes et territoires cyclables en Région Basse-Normandie, c'est au tour de la Région Centre d'accueillir un nouveau rendez-vous des acteurs régionaux du vélo. Lycées, tourisme, développement économique, transports régionaux... sont autant de domaines clés dont les régions ont la charge. Et le vélo se révèle être un outil efficace aux services de ces politiques. Les régions l'ont compris, et elles mettent en œuvre des politiques vélo dans toutes ces composantes. Sept régions ont déjà rejoint le Club des villes et territoires cyclables. Et ce mouvement ne fait que commencer !
Comment favoriser l'intermodalité train+vélo ? Comment encourager les lycéens à utiliser le vélo pour en faire de futurs actifs cyclistes ? Pourquoi le vélo est-il un levier essentiel de l'économie touristique ? Autant de sujets que cette journée propose d'approfondir et débattre.

PROGRAMME DE LA RENCONTRE
INSCRIPTION

La lettre du Club des Villes et Territoires Cyclables - 33 rue du Faubourg Montmartre 75009 Paris
tél 01 56 03 92 14 - fax 01 56 03 92 16 - info@villes-cyclables.org

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RD 765 Clénord /"patte d’oie" : une mise en scène dispendieuse avec de graves erreurs de casting

Publié le 13 Septembre 2012 par mmc&b&c dans Peut mieux faire, ried, RD, 765, Loir et cher, cyliste

 

 

2012 09 12 GPSIES Blois patte d'oie Clénord

 

 

Les autorités   de notre département qui savent si bien préconiser le cas par cas, appliquent, invariablement, les mêmes remèdes généralistes goudron+vitesse, sans souci de la contradiction, ni du gaspillage de l’argent public et encore moins des mutations de notre société.

 

2012-08-20-Blois-CLenord--2-.JPG

 

Un changement de forme légitime l’absence de changement sur le fond : le tronçon Clénord /"patte d’oie" avec une vitesse autorisée de 110 km/h est l’illustration dispendieuse d’une réalité faussée en une préoccupation sécuritaire cosmétique (NR 24/08) qu’on croyait pourtant révolue.

 


 

Dans un décor sylvestre, quatre rubans de goudron brillants et une invitation à rouler jusqu’à 110 km/h fournissent la séquence tourbillonnante pour donner l’illusion d’être un rouage actif et utile.  Hélas, une exposition à des stimuli ininterrompus, un bombardement de messages et sollicitations pour rouler encore plus vite désagrège tout mécanisme social.
Peu importe, la machine à expulser les usagers vulnérables va bon train depuis cet été.  On va écarter : cavaliers, piétons, cyclistes, motocyclistes , conducteurs de véhicules sans permis...

 

2011 12 02 Cellettes Blois D956 (7)

 

Mais c’est bien là justement que réside le problème. Tout en reprochant à des usagers leur fragilité, on attise les problèmes que les autorités prétendent résoudre. En  fermant de façon directe ou implicite les routes à quatre voies aux usagers fragiles, on les confine vers des routes à deux voies plus fréquentées (RD 956 Blois-Cellettes) et définies comme plus dangereuses par le Conseil Général du Loir et Cher...

 


 

Summum de la tautologie politique, tour de passe-passe administratif ou passage en force, concertation à visée anesthésiante pendant la torpeur estivale ? la Ligue contre la Violence routière alerte les autorités gouvernementales sur une mise en situation à développer des stratégies de survie pour de nombreux usagers des routes du Loir et Cher. Elle demande des explications sur un flou administratif qui pourrait se transformer en un mauvais film. Les excès de vitesse au-delà de 110 km/h enregistrés par les forces de l’ordre sur le tronçon incriminé sont probants (voir NR du 22 & 26 août ).


2012-08-11-BLois-Clenord-a-110-020.JPG

 

La fréquentation de ces routes par des usagers sans protection matérielle, optant pour des "déplacements doux" et lents s’amplifient depuis des années. Pourtant, les conditions d’une réflexion partagée sur la sécurité et la dignité de ces usagers n’ont toujours pas été créées (voir NR du 7/09/2012).  Symptôme de faiblesse ou opportunisme politique qui privilégie les dividendes du “temps court” ?

 


 

A la petite politique substituant des intérêts particuliers aux intérêts universels, les temps réclament un renversement de priorités. Un symbole qui serait un acte politique au sens plein et qui aurait le mérite de ne même pas coûter un centime : juste un peu de courage.

 

 


 

*Loir-et-Cher - Blois - La phrase " C'est pour améliorer la sécurité des usagers de la route que le conseil général a retenu l'aménagement à 2 x 2 voies de ce tronçon. " NR 24/08/2012 C'est la réaction de Michel Leroux, vice-président du conseil général, aux critiques de Jean-Luc Carl, président départemental de la Ligue contre la violence routière, sur la section à 2 x 2 de la RD 765 entre la patte-d'oie de Saint-Gervais et Clénord (lire la NR d'hier). « Les routes à chaussées séparées pour lesquelles la limitation de vitesse est de 110 km/h, ont un taux d'accident deux fois plus faible que les routes bidirectionnelles limitées à 90 km/h. Le pourcentage d'accidents mortels et graves y est aussi très inférieur », précise Michel Leroux. Concernant la circulation des cyclistes, interdite sur ce nouveau tronçon, le vice-président du conseil général ajoute qu'une concertation avec Agglopolys et la communauté de communes du Pays de Chambord, a abouti « à la proposition d'itinéraires cyclables et piétons sécurisés notamment par la forêt de Russy ».

* NR 22/08/2012 BLAISOIS Excès de vitesse sur la nouvelle quatre voies Sur la nouvelle portion de route à quatre voies entre la patte-d'oie de Saint-Gervais-la-Forêt et le hameau de Clénord, il est désormais autorisé de rouler jusqu'à 110 km/h. Pas plus tard qu'hier matin, entre 7h et 11h, l'Escadron départemental de sécurité routière a procédé à un contrôle sur cette route. Huit excès de vitesse ont été constatés. L'un des automobilistes en infraction a été pris à 171 km/h. Son permis lui a été retiré sur le champ. D'autres opérations similaires seront organisées dans les jours et semaines à venir.

* CONTRÔLES Excès de vitesse NR 26 août 2012 Des contrôles ont été effectués vendredi par la gendarmerie à hauteur du giratoire de la Patte-d'Oie à Saint-Gervais-la-Forêt et sur la nouvelle portion de route située entre ce giratoire et Clénord. Deux automobilistes ont été contrôlés, l'un à 138 et le second à 167 km/h pour une vitesse autorisée à 110 km/h. Ce dernier, un jeune conducteur s'est vu retirer son permis immédiatement. [...]

 

 

 

*NR 07/09/2012 BLOIS Appel à témoins après un accident Mardi, vers 4h50 du matin, un homme circulant à vélomoteur de la Patte-d'Oie de Saint-Gervais en direction de Cellettes, a été percuté par l'arrière par un conducteur qui a pris la fuite. Selon des témoignages, il conduisait une voiture rouge. Quant au blessé, il a pu regagner son domicile après des soins à l'hôpital. La brigade des accidents du commissariat de Blois lance un appel à témoins, les personnes susceptibles d'apporter des précisions sont priées d'appeler le 02.54.55.17.67.

A titre de comparaison, une route départementale dans le Ried, en Alsace (Bas Rhin 67)

A titre de comparaison, une route départementale dans le Ried, en Alsace (Bas Rhin 67)

Egalement à titre de comparaison, la sortie ouest de Nantes (44) sur l'itinéraire de la Loire à vélo (Eurovélo6)

Egalement à titre de comparaison, la sortie ouest de Nantes (44) sur l'itinéraire de la Loire à vélo (Eurovélo6)

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Prévention esthétique

Publié le 12 Septembre 2012 par larep.com&c dans Peut mieux faire

La République du Centre, rend compte, dans son édition du 12 septembre, d'une initiative aussi inutile que dangereuse:  ..." des figurines ont été posées pour sensibiliser les parents d'élèves et les autres à la vitesse des engins à moteurs à proximité de la sortie des classes".

 

 

 

 

2012-09-12-larep-silhouette-devant-l-ecole-jpg

 

Au pays des bisounours, La prévention haribo  a encore frappé

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Mardi 18 septembre : Conférences sur la mobilité et le vélo à Orléans‏

Publié le 11 Septembre 2012 par Orléans &VELO41&c dans Conférence

2012-09-11-agglo-Orleans-conf-jpg

Mardi 18 septembre 2012 à 19h30 :

Conférence-débat sur la mobilité et le vélo‏

Il va être question de VAE (Vélos à Assistance Electrique), de PDE (Plan de déplacement d'Entreprises) et de l'expérience menée par un célèbre parfumeur qui fait de la petite reine un outil de communication.

 


Voici la liste des intervenants à la conférence débat sur « le vélo, comme maillon dans la chaîne de la mobilité » qui aura lieu mardi 18 septembre à 19h30 à Orléans: 

 

Charles-Eric LEMAIGNEN, Président de l’AgglO

 

Pierre TOULOUSE, Adjoint au coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo

 

Véronique MICHAUD, Secrétaire Générale du Club des Villes Cyclables

 

Olivier DECORNET, de la Direction de l’Action Commerciale de TRANSPOLE

 

Marie-France VAYSSIERES, Direction Marketing Keolis

 

Nathalie BONGIBAULT, Directrice des Ressources Humaines chez DIOR

 

Aline MICHAUD

Communauté d'agglomération Orléans Val de Loire 

Chargée de communication Infrastructures et Déplacements | Direction de la Communication

Tél. : 02 38 78 77 28 | Fax : 02 38 78 49 01

www.agglo-orleans.fr

www.agglo-veloplus.fr

www.facebook.com > Communauté d'agglomération Orléans Val de Loire

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inutilotest

Publié le 7 Septembre 2012 par capital&c dans Peut mieux faire

Ethylotests : obligatoires mais 
pas toujours fiables : Depuis le 1er juillet, chacun doit en avoir un dans sa voiture. Mais attention : nous avons constaté que, électroniques ou chimiques, ils affichent souvent des taux d’alcoolémie inexacts.

 

la suite sur capital.fr

 

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Une place de parking transformée en aire piétonne

Publié le 6 Septembre 2012 par streetfilms&c dans Comment font les autres ?

Un exemple qui nous vient des Zétatszunies

 

 

 

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Mobility Jackpot ou Capri ?

Publié le 5 Septembre 2012 par chronos&c dans Comment font les autres ?

  Une vieille idée piquée chez les Suisses et testée aux states:

 

2012 09 mobility jackpot.

 

"Au printemps dernier, grâce à une bourse de 3 millions de dollars allouée par le Département Fédéral des Transports, le groupe de recherche du professeur Balaji Prabhakar de Stanford a déployé un nouveau système dans l'Université, baptisé Capri (Congestion and Parking Relief Incentives). Le principe est simple : ceux qui acceptent d'arriver ou de quitter le campus en dehors des heures de pointe (8-9h le matin, 17-18h le soir) peuvent s'inscrire à une loterie quotidienne et gagner ainsi jusqu'à 50 dollars par jour. La somme est directement versée sur le compte du participant à la fin du mois, avec son salaire. La démarche a suscité tant d'enthousiasme que le stationnement sur le parking de l'Université va prochainement expérimenter le même mécanisme. Outre l'aspect financier, la dimension ludique de la démarche n'est pas étrangère à cet engouement."

 

dans

"Carotte et/ou bâton pour changer de mobilité"

  de Caroline de Francqueville et Léa Marzloff

 

du groupe chronos

 

 

 

 

 

 


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Loire à vélo

Publié le 4 Septembre 2012 par fo&c dans Innovation

Modification du tracé à Muiddes sur Loire et travaux sur le Cher:


Pour Muiddes sur Loire les informations sont sur le blog de Frédéric Orain. "Modification du tracé de la Loire à vélo"[...]L'itinéraire de la Loire à vélo va désormais éviter la circulation avenue de la Loire à proximité des voitures pour passer réellement le long de la Loire[...]

 

 

2010-07-Loire-a-velo.jpg

 

Pour Le cher, les nouvelles sont sur le berry.fr "Des travaux pour la Loire à vélo"

"Saint-Satur 29/08/12  La piste cyclable de la Loire à vélo bientôt en travaux La rentrée sera chargée pour la piste cyclable des bords de Loire. A partir de lundi 3 septembre, le conseil général du Cher va réaliser des travaux le long du canal (Belleville-sur-Loire, Bannay et Saint-Satur), sur la levée de Loire (Sury-près-Léré) et le long de la RD 13 à Boulleret."...

 


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Le changement...

Publié le 3 Septembre 2012 par cg&c dans Ouvrage de référence

Un nouveau billet de Claude GOT

 

"Dans le domaine de la sécurité routière, le nouveau gouvernement est confronté à une situation dont l'avenir est très incertain. La crise économique, le prix des carburants qui a provoqué une réduction de leur consommation, sont des éléments qui réduisent l'accidentalité en réduisant l'exposition au risque. A l'opposé l'action politique est figée depuis plus d'un an."

 

La suite est par ici

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