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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Une carte géante sur les bords de Loire pour rêver de l'Europe.

Publié le 4 Mai 2014 par c dans Loire à vélo, Eurovélo6, Eurovélo3, europe, bords de Loire, "j'ai fais un rêve", "i had a dream", vvv, voie verte

Une vaste carte / fresque géante  sur le mur du quai Pierre Mendès France à Blois ne manquerait pas de susciter la curiosité. Elle ferait la promotion des "vélosroutes et voies vertes" dans la mesure où Blois est au carrefour entre l'Eurovélo6 (De Nantes à Bâle ou de l'Altlantique  à la Mer Noire) et de l'Eurovélo3 (le chemin des Pélerins entre Trondheim en Norvège et Saint Jacques de Compostelle).

Une vaste carte / fresque géante sur le mur du quai Pierre Mendès France à Blois ne manquerait pas de susciter la curiosité. Elle ferait la promotion des "vélosroutes et voies vertes" dans la mesure où Blois est au carrefour entre l'Eurovélo6 (De Nantes à Bâle ou de l'Altlantique à la Mer Noire) et de l'Eurovélo3 (le chemin des Pélerins entre Trondheim en Norvège et Saint Jacques de Compostelle).

Des promeneurs pourraient redécouvrir autrement le fleuve royal. Les riverains rêveraient sur le chemin au fil de l'eau en regardant vers Waldshut sur le Rhin (ville jumelée avec Blois) . Des cyclistes européens venant de Bâle échangeraient leurs expériences au pied de la fresque blésoise.. avec ceux venant de Nantes.

Des promeneurs pourraient redécouvrir autrement le fleuve royal. Les riverains rêveraient sur le chemin au fil de l'eau en regardant vers Waldshut sur le Rhin (ville jumelée avec Blois) . Des cyclistes européens venant de Bâle échangeraient leurs expériences au pied de la fresque blésoise.. avec ceux venant de Nantes.

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Je reviens vite !-)

Publié le 3 Mai 2014 par c

Des fauteuils roulants sur des places de parking pour dénoncer l'incivisme et l'absurdité de certains comportements

Des fauteuils roulants sur des places de parking pour dénoncer l'incivisme et l'absurdité de certains comportements

Blois, fossé du chateau près du marché de centre ville

Blois, fossé du chateau près du marché de centre ville

Une heure plus tard, dans l'autre sens...

Une heure plus tard, dans l'autre sens...

Fondation du doute: "plus ça change, plus c'est la même chose" A Karr

Fondation du doute: "plus ça change, plus c'est la même chose" A Karr

Blois Fossé du chateau 11 mai 2014 !

Blois Fossé du chateau 11 mai 2014 !

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La vallée de la Cisse (41) à l'Eurovélo6 (Loire à vélo)

Publié le 2 Mai 2014 par c dans cisse, blois, agglopolys, itinéraire, promenade, Eurovélo6

En 2009 le CG41 proposait un fascicule "promenades en Loir et Cher" "Quinze balades (en boucles)  à découvrir dans tout le département à pied, à vélo....." 5 ans après cette aimable proposition, il nous a semblé opportun de tester l'itinéraire de la vallée de Cisse à vélo, à l'ouest de Blois. Bien que, dans le guide, la carte IGN soit bien trop petite pour pouvoir être exploitée correctement.En 2009 le CG41 proposait un fascicule "promenades en Loir et Cher" "Quinze balades (en boucles)  à découvrir dans tout le département à pied, à vélo....." 5 ans après cette aimable proposition, il nous a semblé opportun de tester l'itinéraire de la vallée de Cisse à vélo, à l'ouest de Blois. Bien que, dans le guide, la carte IGN soit bien trop petite pour pouvoir être exploitée correctement.

En 2009 le CG41 proposait un fascicule "promenades en Loir et Cher" "Quinze balades (en boucles) à découvrir dans tout le département à pied, à vélo....." 5 ans après cette aimable proposition, il nous a semblé opportun de tester l'itinéraire de la vallée de Cisse à vélo, à l'ouest de Blois. Bien que, dans le guide, la carte IGN soit bien trop petite pour pouvoir être exploitée correctement.

Par ailleurs, en 2012, l'agglomération blésoise étudiait la possibilité de faire une jonction entre la belle vallée de la Cisse et la Loire à vélo (Eurovélo6). Notre itinéraire y apparaît en vert, entre Orchaise et Chouzy sur Cisse.

Par ailleurs, en 2012, l'agglomération blésoise étudiait la possibilité de faire une jonction entre la belle vallée de la Cisse et la Loire à vélo (Eurovélo6). Notre itinéraire y apparaît en vert, entre Orchaise et Chouzy sur Cisse.

Dès le départ à Orchaise (41) les consignes sont limitées au territoire de la commune et résevées aux randonneurs à pied. Les marques du GR et les traits jaunes sont difficilement visibles (ici sous le panneau interdiction de stationner) mais également par la suite.Dès le départ à Orchaise (41) les consignes sont limitées au territoire de la commune et résevées aux randonneurs à pied. Les marques du GR et les traits jaunes sont difficilement visibles (ici sous le panneau interdiction de stationner) mais également par la suite.

Dès le départ à Orchaise (41) les consignes sont limitées au territoire de la commune et résevées aux randonneurs à pied. Les marques du GR et les traits jaunes sont difficilement visibles (ici sous le panneau interdiction de stationner) mais également par la suite.

L'itinéraire fait un peu trop la part belle aux routes départementales (RD 135A). La vallée de la Cisse ne manque pourtant pas de charme avec ses multiples moulins. Le petit patrimoine local mériterait d'être mieux mis en valeur.L'itinéraire fait un peu trop la part belle aux routes départementales (RD 135A). La vallée de la Cisse ne manque pourtant pas de charme avec ses multiples moulins. Le petit patrimoine local mériterait d'être mieux mis en valeur.

L'itinéraire fait un peu trop la part belle aux routes départementales (RD 135A). La vallée de la Cisse ne manque pourtant pas de charme avec ses multiples moulins. Le petit patrimoine local mériterait d'être mieux mis en valeur.

La signalétique y est confuse, hasardeuse et souvent cachée par la végétation sans indication écrite.

La signalétique y est confuse, hasardeuse et souvent cachée par la végétation sans indication écrite.

En suivant la rivière Cisse, les cyclistes peuvent s'y retrouver. Le "gué du Taureau", avec son lavoir, pourraient être rénovés. En suivant la rivière Cisse, les cyclistes peuvent s'y retrouver. Le "gué du Taureau", avec son lavoir, pourraient être rénovés.

En suivant la rivière Cisse, les cyclistes peuvent s'y retrouver. Le "gué du Taureau", avec son lavoir, pourraient être rénovés.

En desendant sur Molineuf la RD 135 est limitée à 70 km/h... en théorie. Le gilet jaune s'impose.

En desendant sur Molineuf la RD 135 est limitée à 70 km/h... en théorie. Le gilet jaune s'impose.

La traversée de Molineuf mérite toute l'attention des cyclistes. La signalétique pourrait également être améliorée, notamment la direction vers l'église Saint Secondin. La traversée de Molineuf mérite toute l'attention des cyclistes. La signalétique pourrait également être améliorée, notamment la direction vers l'église Saint Secondin.

La traversée de Molineuf mérite toute l'attention des cyclistes. La signalétique pourrait également être améliorée, notamment la direction vers l'église Saint Secondin.

Avant le hameau de Bury, la vitesse est limitée à 30 km/h... en théorie. Le panneau de limitation est caché dans la végétation. Dans le Bourg, des cyclistes se sont perdus faute de signalisation. "Pour retourner sur Blois, c'est pas où ?" Le château (privé) de Burry est à droite mais caché par une imposante végétation.Il faut être initié pour le découvrir. Pour Blois, c'est à gauche. Avant le hameau de Bury, la vitesse est limitée à 30 km/h... en théorie. Le panneau de limitation est caché dans la végétation. Dans le Bourg, des cyclistes se sont perdus faute de signalisation. "Pour retourner sur Blois, c'est pas où ?" Le château (privé) de Burry est à droite mais caché par une imposante végétation.Il faut être initié pour le découvrir. Pour Blois, c'est à gauche.

Avant le hameau de Bury, la vitesse est limitée à 30 km/h... en théorie. Le panneau de limitation est caché dans la végétation. Dans le Bourg, des cyclistes se sont perdus faute de signalisation. "Pour retourner sur Blois, c'est pas où ?" Le château (privé) de Burry est à droite mais caché par une imposante végétation.Il faut être initié pour le découvrir. Pour Blois, c'est à gauche.

En direction de Chambon sur Cisse, pourquoi privilégier la route départementale 135 alors qu'une voie existe le long de la Cisse ?  En direction de Chambon sur Cisse, pourquoi privilégier la route départementale 135 alors qu'une voie existe le long de la Cisse ?

En direction de Chambon sur Cisse, pourquoi privilégier la route départementale 135 alors qu'une voie existe le long de la Cisse ?

En arrivant sur Coulanges, les riverains profitent du calme. Près de l'ancien Moulin Jouan, le passage de pont a été réaménagé pour un seul piéton...à la fois ! Deux personnes en fauteuil ne pourront pas se croiser... Une personne en fauteuil ne passera pas non plus  ! A partir d'ici l'itinéraire en boucle du CG41 remonte sur le plateau. En arrivant sur Coulanges, les riverains profitent du calme. Près de l'ancien Moulin Jouan, le passage de pont a été réaménagé pour un seul piéton...à la fois ! Deux personnes en fauteuil ne pourront pas se croiser... Une personne en fauteuil ne passera pas non plus  ! A partir d'ici l'itinéraire en boucle du CG41 remonte sur le plateau.

En arrivant sur Coulanges, les riverains profitent du calme. Près de l'ancien Moulin Jouan, le passage de pont a été réaménagé pour un seul piéton...à la fois ! Deux personnes en fauteuil ne pourront pas se croiser... Une personne en fauteuil ne passera pas non plus ! A partir d'ici l'itinéraire en boucle du CG41 remonte sur le plateau.

Il existe, par ailleurs, un itinéraire le long de la Cisse pour rejoindre la Loire. Après celà se gâte. Pour rejoindre l'Eurovélo6, de l'autre côté de la Loire, le passage est particulièrement périlleux et risqué.Il existe, par ailleurs, un itinéraire le long de la Cisse pour rejoindre la Loire. Après celà se gâte. Pour rejoindre l'Eurovélo6, de l'autre côté de la Loire, le passage est particulièrement périlleux et risqué.

Il existe, par ailleurs, un itinéraire le long de la Cisse pour rejoindre la Loire. Après celà se gâte. Pour rejoindre l'Eurovélo6, de l'autre côté de la Loire, le passage est particulièrement périlleux et risqué.

Pour rejoindre l'itinéraire de la Loire  vélo, à Blois ou à Onzain (Chaumont sur Loire),Il faut impérativement éviter, aux cyclistes, de prendre la RD 952 le long de la Loire. Bien trop dangereuse et accidentogène.Pour rejoindre l'itinéraire de la Loire  vélo, à Blois ou à Onzain (Chaumont sur Loire),Il faut impérativement éviter, aux cyclistes, de prendre la RD 952 le long de la Loire. Bien trop dangereuse et accidentogène.

Pour rejoindre l'itinéraire de la Loire vélo, à Blois ou à Onzain (Chaumont sur Loire),Il faut impérativement éviter, aux cyclistes, de prendre la RD 952 le long de la Loire. Bien trop dangereuse et accidentogène.

Pour rejoindre l'Eurovélo6.  Le plus prudent serait de prendre la D58 en direction d'Onzain. Le trajet a été géolocalisé sur GPSIES. Cette proposition apparaît également sur la carte d'agglopolys.

Pour rejoindre l'Eurovélo6. Le plus prudent serait de prendre la D58 en direction d'Onzain. Le trajet a été géolocalisé sur GPSIES. Cette proposition apparaît également sur la carte d'agglopolys.

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De Montlouis sur Loire à Chateau-Renault en passant de la vallée de la Cisse à celle de la Brenne

Publié le 2 Mai 2014 par gr&c dans itinéraire cyclable, déviante, Eurovélo6, saint jacques de Compostelle, alternative, vallée de la brenne

Gérard Rollin (AF3V)(Collectif cyclistes 37 CC37) recommande ce nouvel itinéraire cyclable pour faire la jonction avec l'Eurovélo6Voilà ces commentaires:  "On peut désormais considérer comme accessible la voie verte Vernou-Reugny.

Accès depuis Reugny ou depuis Vernou, au coeur de bourg.
Mais je vous recommande le parcours suivant:

 

l'intinéraire vu par google maps - il faut impérativement éviter les routes départementales (NDLR)

l'intinéraire vu par google maps - il faut impérativement éviter les routes départementales (NDLR)

  • Montlouis sur Loire - Gare (entre Tours et Amboise).
  • Traversée de la Loire par le pont ferroviaire (accès sur le côté ouest du pont par un petit raidillon).
  • Tout au bout, tourner à gauche et circuler pendant 150 m sur la RD 952 (ex-RN 152 !!!).
En sortant au Nord de Montlouis sur Loire

En sortant au Nord de Montlouis sur Loire

De Montlouis sur Loire à Chateau-Renault en passant de la vallée de la Cisse à celle de la Brenne
  • puis tourner à droite à hauteur du terrain pour les "gens du voyage". Nos démarches ont abouti après 10 ans de protestations !!!!
  • prendre cette petite route (500m) puis tourner à droite à hauteur du golf. Un premier petit panneau vélo apparaît déjà.
  • Encore 750 m sur cette petite route (notre "route des Varennes"!!!) et à gauche apparaît l'entrée.
Notre photo jointe montre cette entrée. Il faut contourner la barrière et monter sur la plate forme de l'ancienne ligne Montlouis- Chateau-Renault- Montoire. Sinon, c'est tout droit et bien plat comme pour toutes les voies ferrées.

Notre photo jointe montre cette entrée. Il faut contourner la barrière et monter sur la plate forme de l'ancienne ligne Montlouis- Chateau-Renault- Montoire. Sinon, c'est tout droit et bien plat comme pour toutes les voies ferrées.

  • magnifique pont ferroviaire sur la Cisse, bien restauré.
  • puis 2km de Voie Verte caillouteuse et très désagréable
  • On arrive ainsi à Vernou et la signalétique est plus nette avec des coquilles de Saint-Jacques.
  • Le jalonnement nous fait traverser le village par des rues calmes (épicerie, bar, restaurant, etc.)
  • Puis on rejoint à nouveau la plate forme ferroviaire. Un merveilleux bitume nous conduit à Chançay puis à Reugny. On a ainsi presque 7 km de belle voie.
  • Plus loin, c'est fini...!!! il faut continuer par une petite route sur la droite. Vers Neuillé-le-Lierre, Villedômer et Chateau-Renault. Le jalonnement n'est pas encore posé.
  • Attention à Château-Renault il n'y a un train pour Tours que le vendredi soir et le dimanche soir. Sinon prévoir l'autocar. Ou encore le pédalage pour le retour....
  • Mais on peut continuer vers Montoire (ou plus difficilement vers Vendôme) puis aller à Chartres par la vallée du Loir. C'est magnifique."
En bleu, la partie droite de l'itinéraire testée par ?

En bleu, la partie droite de l'itinéraire testée par ?

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A Montréal, le vélo est aussi un facteur d'intégration sociale, très tendance chez les jeunes

Publié le 1 Mai 2014 par c&ibike&monchervélo dans montréal, art de vivre, mode

12 minutes de bonheur du collectif "I Bike" sur des vélos à pignon fixe

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Alcool & skyzophnénie

Publié le 30 Avril 2014 par c

D'un côté,une opération de sensibilisation contre les dangers de l'alcool, était organisée le 18 avril en gare de Blois : "super héros ou super zéro" "3 jours dans alcool" Il s'agissait de distribuer des cocktails sans alcool.

D'un côté,une opération de sensibilisation contre les dangers de l'alcool, était organisée le 18 avril en gare de Blois : "super héros ou super zéro" "3 jours dans alcool" Il s'agissait de distribuer des cocktails sans alcool.

De l'autre, d'autres commerçants, bien plus nombreux,  associés à des alcooliers, proposent des verres de dégustation dénomés "shooter" au mètre....

De l'autre, d'autres commerçants, bien plus nombreux, associés à des alcooliers, proposent des verres de dégustation dénomés "shooter" au mètre....

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L'agglomération d'Orléans vient de réactualiser la carte des itinéraires cyclables

Publié le 29 Avril 2014 par c&agglo orléans dans itinéraire cyclable, vélo, orléans, Comment font les autres ?

La nouvelle carte des itinéraires cyclables à Orléans est longue à téléchargée mais elle fait la part belle à la Loire à Vélo. Le réseau est encore incomplet mais se met doucement en place.

La nouvelle carte des itinéraires cyclables à Orléans est longue à téléchargée mais elle fait la part belle à la Loire à Vélo. Le réseau est encore incomplet mais se met doucement en place.

L'agglomération orléanaise annonce:".. Chaque année, ce sont près de 20km supplémentaires d’aménagements cyclables qui sont réalisés et 800 000 euros investis dans le développement des aménagements cyclables, pour garantir aux usagers la continuité et la sécurité des itinéraire" et vouloir " faire passer la part modale du vélo de 3,3% à 6,6% d’ici 2017."

 

" l’AgglO développe et entretient un réseau de 420 km d’itinéraires cyclables, continu et sécurisé, desservant en priorité les principaux pôles d’attractivité de l’agglomération : aménagement d’itinéraires cyclables à proximité des établissements scolaires, des centres-villes et des zones d’activités, comptages des vélos circulant sur le territoire de l’AgglO… Un programme annuel de 800 000€ permet à l’AgglO de réaliser ce maillage continu d’itinéraires cyclables."

 

source : le petit solognot

 

La carte des itinéraires cyclables d'Orléans signale les zones de conflit "point de vigilance" entre cyclistes et motorisés, ainsi que les grands axes à éviter...

La carte des itinéraires cyclables d'Orléans signale les zones de conflit "point de vigilance" entre cyclistes et motorisés, ainsi que les grands axes à éviter...

La légende ne distingue pas les pistes cyclables des bandes cyclables. Mais la carte signale les "itinéraires non aménagés"  De futurs projets d' aménagements ?

La légende ne distingue pas les pistes cyclables des bandes cyclables. Mais la carte signale les "itinéraires non aménagés" De futurs projets d' aménagements ?

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La cycliste pétrifiée ou sacralisée ? Comment font les Catalans ?

Publié le 28 Avril 2014 par c dans Comment font les autres ?

Sur l'itinéraire moderniste de Barcelone (interlude)

Sur l'itinéraire moderniste de Barcelone (interlude)

Bande cyclable à Barcelone, avec double sens sur un grand axe de circulation

Bande cyclable à Barcelone, avec double sens sur un grand axe de circulation

La bande cyclable catalane près des arènes de Barcelone

La bande cyclable catalane près des arènes de Barcelone

Les mêmes aménagements vus du haut des arènes pour voir comment font les Catalans

Les mêmes aménagements vus du haut des arènes pour voir comment font les Catalans

Bande cyclable sur trottoir XXL

Bande cyclable sur trottoir XXL

VLS réservé aux Barcelonnais

VLS réservé aux Barcelonnais

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La première cause des accidents sur la voie publique...

Publié le 27 Avril 2014 par c dans cinéma, alcool, jeunes, vitesse, désinformation

"Ivresse" l'affiche du court métrage de Guillaume Canet prétend que l'alcool serait la pemière cause des accidents

"Ivresse" l'affiche du court métrage de Guillaume Canet prétend que l'alcool serait la pemière cause des accidents

vaste débat

vaste débat

Et la vitesse ? vrom vrom

Et la vitesse ? vrom vrom

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Pour éviter le stationnement des motos sur les trottoirs favoriser le stationnement sur la voirie

Publié le 22 Avril 2014 par c

Blois rue des Basses Granges
Blois rue des Basses Granges

Blois rue des Basses Granges

Barcelone près des arènes

Barcelone près des arènes

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