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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, si c'est le cas, c'est sans notre accord... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Le graffeur "le chat" est aussi passé dans le val de Loire depuis quelques temps

Publié le 20 Juillet 2013 par c dans insolite, chat, graff, artiste, street art

Le chat à Orléans
Le chat à Orléans

Le chat à Orléans

Faire flotter un sourire sur la ville - chats perchés

Le graffeur "le chat" est aussi passé dans le val de Loire depuis quelques temps
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Les plaques d'immatriculation devront être plus grandes sur les motos

Publié le 19 Juillet 2013 par c dans On nous cache tout, moto, plaque d'immatriculation, harley, 2RM, loi, radar

2RM-4489.JPG

Plaque d'immatriculation & 2RM

Sur notre cliché la plaque d'immatriculation est illisible avec tous ces gadgets. Bientôt, en France, les plaques devront non seulement être plus grandes mais également visibles.

 

Indonesie---les-motos-ont-une-plaque-avant.jpg

En indonésie, des plaques d'immatriculation existent à l'avant des deux roues motorisés, comme d'ailleurs pour les voitures et les poids lourds en France.

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Bouton poussoir pour cyclistes & piétons

Publié le 18 Juillet 2013 par b

Le cycliste est aussi un piéton qui s'ignore - Blois avenue Maunoury / Rue Dessaignes

Le cycliste est aussi un piéton qui s'ignore - Blois avenue Maunoury / Rue Dessaignes

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De plus en plus de piétons renversés à cause du portable

Publié le 17 Juillet 2013 par fig&c

Pendu au téléphone

Pendu au téléphone

Écrire un texto en traversant la chaussée : aussi banal qu'imprudent, ce geste du quotidien envoie chaque année des milliers de piétons à l'hôpital.

On l'oublie trop souvent, mais utiliser son téléphone portable en marchant expose à un risque accru d'accidents de la circulation....

source: Le Figaro « Santé » 04/07/2013 Marie-Noëlle Delaby

Blois - rue du Limousin

Blois - rue du Limousin

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On laisse pourrir la situation........pour mieux privatiser ensuite ?

Publié le 17 Juillet 2013 par c dans bougezautrementablois, PV, amendes, stationnement, privatisation, vinci, incivisme, marché

A l'heure du débat sur la "dépénalisation des amendes de police", voici un vieil article de 2007...

 

A titre d'exemple, rue de la paix en 2007, Il aura fallu trois mois pour retirer du trottoir un véhicule aux pneus crevés....

La gestion du stationnement bientôt privatisée ?

RTL 17 décembre 2007 Christophe Bourroux

Une petite révolution en vue pour les PV ! Par souci d'efficacité et de rentabilité, les maires des communes pourraient faire appel à des sociétés privées afin de verbaliser les voitures mal garées. La police nationale et les polices municipales seraient ainsi débarrassées de cette tâche. Mais du coup, le tarif des amendes pourrait grimper !...

Dépénaliser le stationnement


La gestion du stationnement sur la voie publique en ville pourrait être privatisée. L'affaire est révélée par l'hebdomadaire "Marianne". Un vieux projet qui aurait à peu près quatre ans, mais qui aurait été bloqué, à l'époque, par Jacques Chirac. L'ancien président de la République aurait eu peur de l'impopularité qu'aurait pu susciter cette idée de privatiser la gestion du stationnement, en ville.
Ce sont les conseils municipaux qui pourraient à terme fixer les tarifs des amendes. Avec, comme conséquence pour les automobilistes une flambée des prix qui pourraient ainsi être doublés, voire triplés. Et passer de 11 à 33 euros, par exemple. L'idée est de dépénaliser le stationnement. Ce contentieux serait donc retiré de la compétence des tribunaux de police. Mais attention : cela ne concernerait que les dépassements d'horaires ou l'absence de ticket d'horodateur.

Pour une politique de transports en commun


Car les stationnements gênants, dans un couloir de bus ou sur une place pour handicapé, ne seraient pas concernés par cette mesure. Pour encaisser l'argent, des sociétés privées pourraient donc être sollicitées. Les futures "pervenches" ne seraient donc plus des agents municipaux. "Marianne" cite l'exemple du groupe de travaux publics Vinci. Beaucoup plus efficaces pour chasser les contrevenants. Ces entreprises, qui gèrent déjà souvent des grands parkings publics, se verraient confiées, cette fois, la concession des places de stationnement, sur la voirie elle-même, par les communes. Elles auraient à gérer non seulement la signalisation des places, mais aussi leur surveillance et la distribution des PV.


Ce n'est plus le Trésor Public, mais le service contentieux de ces sociétés privées, qui serait chargé de vous réclamer les amendes non-payées. L'argent serait directement reversé aux mairies pour développer une politique de transports en commun. Rien à voir avec le dispositif actuel, où l'Etat encaisse les amendes et reverse 40% aux villes, soit de l'ordre de 120 millions d'euros.
Cette réforme est aujourd'hui majoritairement soutenue par les maires des grandes villes. Et selon nos confrères, l'Elysée aurait donné son accord de principe pour mettre en place cette réforme d'ici un an.

 

 

 

Blois : La rue de la paix en 2012

Blois : La rue de la paix en 2012

Blois le soir du 14 juillet

Blois le soir du 14 juillet

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Derrière la Maison de la Magie à Blois se trouve un étrange passage piéton !

Publié le 16 Juillet 2013 par c

Ni protégé, ni clouté mais insolite. De plus il arrive sur un mur !

Ni protégé, ni clouté mais insolite. De plus il arrive sur un mur !

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Clarence Ekerson propose des scènes de rue à Amsterdam lors de la tournée européenne de Streetfilms

Publié le 15 Juillet 2013 par c&streetfilms dans vacances, vélo, rue, amsterdam, casque, triporteur, double sens cyclable

Scènes de rues à Amsterdam - une vidéo streetfilms de 1'50 - Une russe sur un triporteur avec une gazinière - de jeunes hommes à vélo en costume - de jeunes filles à la mode - un parking à vélo sur une péniche ! -

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Objectif moins de 2000 morts sur les routes en 2020 : c'est possible

Publié le 14 Juillet 2013 par JML&c

Accidentalité sur les routes - Source JML & ONISR

Accidentalité sur les routes - Source JML & ONISR

C’est un bilan encourageant. Jusqu'alors l'objectif, moins de 2000 tués en 2020, est tenu. « Nous devons accentuer notre action en matière de lutte contre la vitesse excessive, a rappelé le ministre de l’intérieur, celle-ci est une cause majeure d’accidents mortels ». Il a évoqué la possibilité d'abaisser les limitations de vitesse.

 

Les nouveaux radars annoncés en 2006 sont arrivés ! A ce jour, 46 radars mobiles de nouvelle génération ont été livrés aux forces de l’ordre. Ils ont réalisé plus de 2 000 heures de contrôle et relevé près de 15 000 contraventions. Chacun relève en moyenne 35 infractions par jour. Jusqu'à présent, ils ne contrôlent que les véhicules qui les dépassent, à partir de la rentrée 2013, ils contrôleront aussi les véhicules qui les croisent.

 

Evolution de la mortalité sur les routes depuis mai 2012 - source: JML & ONISR

Evolution de la mortalité sur les routes depuis mai 2012 - source: JML & ONISR

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4 fanfarons font leur run à toute vitesse sur les bords de Loire

Publié le 12 Juillet 2013 par c

Vendredi 12 juillet, entre Amboise, Veuves et Onzain sur la D952 sur la levée de la Loire, à 22 h 30 quatre motards faisaient la course, en dépassant toutes les voitures.
 

Sur cet axe particulièrement accidentogène, les deux roues motorisés ont pris tous les risques pour eux même mais également pour les autres.
 

Ou étaient nos motards dans leur tête ? Sur un circuit ? Dans un film ? Dans un clip publicitaire ? Pourquoi étaient-ils si pressés ? Ont-ils des enfants ? 

En tout cas ce soir, ils étaient mal accompagnés.

 

 

Eh les gars, vous étiez ou ?

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Les modérations des vitesses avancent

Publié le 12 Juillet 2013 par c

Vitesse - Blois boulevard des Déportés. Une voie autoroutière ("voie rapide") qui ne dit pas son nom

Vitesse - Blois boulevard des Déportés. Une voie autoroutière ("voie rapide") qui ne dit pas son nom

Il va falloir s'habituer à rouler moins, moins vite, moins loin et à faire de substantielles économies notamment au moment du départ en vacances.

L'Union Européenne se saisie de la question: "Le Parlement européen soutient une fois de plus la limite à 30 km/h en ville en faisant appel à la Commission européenne" (1).  En France, Emmanuel Valls, le ministre de l'intérieur envisage de faire baisser de 10 km/h les limitations de vitesse sur les autoroutes et sur les nationales en les ramenant respectivement de 130 à 120 et 90 à 80 km/h.

Paris envisage de faire passer le boulevard périphérique de 80 à 70 km/h (2)  La République du Centre a fait un bon papier, ce matin, sur l'extension de la zone 30 à Orléans (3) De plus en plus de villes, sous la pression des riverains/électeurs prennent l'initiative de faire baisser les vitesses. La Nouvelle République, dans son édition  d'Indre et Loire signale l'exemple de Ballan Miré (4)

 

Bientôt les constructeurs n'auront plus aucune raison de produire des véhicules inutilement puissants. Des Français interrogés vont se projeter en tant qu'automobiles et voter contre. Les mêmes, en tant que riverains vont voter pour les modérations de vitesse.

 

 

Paris 15e école zone 30 ralentir - en chantier & Zone d'expérimentation Paris 15e école zone 30 ralentir - en chantier & Zone d'expérimentation

Paris 15e école zone 30 ralentir - en chantier & Zone d'expérimentation

Orléans - Parking à vélo et rues piétonnes près de la cathédrale - Saint Jean- de Braye  le tram et les aménagements cyclablesOrléans - Parking à vélo et rues piétonnes près de la cathédrale - Saint Jean- de Braye  le tram et les aménagements cyclables

Orléans - Parking à vélo et rues piétonnes près de la cathédrale - Saint Jean- de Braye le tram et les aménagements cyclables

(1) Le Parlement européen soutient une fois de plus la limite à 30 km/h en ville en faisant appel à la Commission européenne de donner un aperçu des zones urbaines avec une limite de vitesse à 30 km/h et d’étudier les effets de cette limite sur la réduction des décès et des blessures graves. source Ville30

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(2) "Limitation à 70km/h sur le périph: réponse d'ici la fin de l'été Le maire de Paris Bertrand Delanoë (PS) attend "d'ici la fin de l'été" une réponse du ministère de l'Intérieur à sa demande d'une limitation à 70 km/h de la vitesse maximale autorisée sur le périphérique, au lieu de 80, a informé son entourage mercredi. "Le maire souhaite une réponse d'ici la fin de l'été. Le ministère de l'Intérieur a confirmé qu'il n'y était pas opposé mais qu'il laissait la concertation se dérouler", a déclaré cette source à l'AFP" repris par la République du Centre du 13 juillet 2013

(3) Orléans 12/07/13 -La zone 30 prend ses aises en ville D’abord destinées à sécuriser les abords des écoles, les zones 30 gagnent du terrain. Au point que le 50 km/h est progressivement banni du centre-ville : Source La république du Centre

(4) La rue des Hérissières en travaux Des trottoirs dignes de ce nom. Ballan-miré [...]"La mairie entend sécuriser les circulations des piétons, en créant deux trottoirs, jusque-là inexistants. Elle va également faire planter des arbres.La partie réservée aux automobiles sera donc réduite, car le but de ces travaux est de limiter leur vitesse et de faire cohabiter piétons et véhicules dans de meilleures conditions de sécurité. " [...] source NR du 12 07 2013

Quand l'actualité et la publicité s'entrechoquent ! En haut, la réalité du drame - en bas, le mythe

Quand l'actualité et la publicité s'entrechoquent ! En haut, la réalité du drame - en bas, le mythe

" Toutes baisses de la limitation maximale de vitesse, quel que soit le réseau, est bonne pour l’accidentalité; donc ce sera bon pour le périphérique, en ce qui concerne le nombre de morts et de blessés, mais également pour l’environnement ! " Chantal Perrichon. Source : BFMTV, 11/07/13

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