Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire

Espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Faire savoir à ceux qui savent faire...avec pour seul objectif "zéro accident"

Le collège Bégon de Blois fait aussi son show (happy)

Publié le 13 Juillet 2014 par collège Bégon dans happy

Une chorégraphie réalisée dans les lieux emblématiques de la ville de Blois

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Accessibilité à Blois centre: rue Denis Papin - escaliers "petits degrés" saint Honoré: succession d'obstacles

Publié le 10 Juillet 2014 par fb&c dans PMR, accessibilité, signalétique, obstacles

Accessibilité à Blois centre: rue Denis Papin - escaliers "petits degrés" saint Honoré: succession d'obstacles

Blois Rue Denis Papin un emplacement de stationnement est réservé pour les PMR, devant les commerces près des « petits degrés St Honoré ». Le poteau est implanté dans le passage entre l'escalier et le passage piéton. De plus le panneau est à hauteur des têtes… Les régles d'accessibilité imposent pourtant l'absence d'obstacles à moins de 2m20 de hauteur… Pourquoi ne pas l'avoir implanté le long d'un mur ? Comme à Angers.

 

 

L'angle des deux rues sert souvent de stockage pour les poubelles, les présentoirs, du matériel de terrasse… L'emplacement de stationnement choisi, juste avant un passage piéton, masque à la visibilité réciproque entre piétons et conducteurs. Aujoud'hui, il est recommandé d'interrompre le stationnement 5 m avant un passage piéton.

 

 

De plus ici devant un bar la terrasse exterieure, couverte et fermée sur les côtés, déborde souvent sur le trottoir au détriment du cheminement des piétons. La terrasse serait mieux implantée sur l'emplacement de stationnement. Ce serait un plus pour l'accessibilité des trottoirs.

Il y aurait beaucoup de raisons de déplacer ce stationnement vers un emplacement plus adapté, en pensant bien aux régles d'accessibilité et à l'implantation de la signalétique.

Accessibilité à Blois centre: rue Denis Papin - escaliers "petits degrés" saint Honoré: succession d'obstacles
Un panneau de signalisation à Angers

Un panneau de signalisation à Angers

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Loire à vélo (Eurovélo6) : d'Amboise à Montlouis sur Loire (14 km)

Publié le 10 Juillet 2014 par c dans Vacances !, itinérance à vélo, eurovélo6

Depuis la rédaction de cet article en 2010, l'itinéraire s'est bien amélioré à la sortie d'Amboise. Longez la Loire et passez le petit pont au pied de la ville. Un seul point est à revoir, en arrivant à Montlouis, à savoir l'absence de signalisation au "chapitre" jusqu'au cimetière de Montlouis. C'est tout droit.

 

L'itinéraire passe par l'aquarium de Touraine

 

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La "loire à vélo" c'est aussi l'occasion de découvrir des sites touristiques originaux. Ou de se mettre au sec, quand il pleut, dans un aquarium !

 

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Sur ces routes de campagnes, la vigilance s'impose.

 

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Un bouquet de fleurs fanées au bord des routes est un signe dont il faut tenir compte.

 

 

NR 26 juin 2008 Lussault sur Loire Collision voiture - cyclo : un Montlouisien décède Hier, il était environ 14 h lorsqu'un accident, qui a coûté la vie à un jeune habitant de Montlouis, s'est produit hors l'agglomération de Lussault-sur-Loire, à l'intersection de la route du lieu dit « Usseau » et celle qui mène à l'Aquarium de Touraine.
On ne connaît pas les circonstances exactes de l'accident. On sait seulement qu'une collision s'est produite entre un cyclomotoriste et une Fiat Punto conduite par une habitante de Montlouis. Si cette dernière est sortie indemne du choc, en revanche, le jeune cyclomotoriste est décédé sur place malgré les secours prodigués par le Samu et les sapeurs-pompiers du centre de secours principal d'Amboise....

 

La Loire à Vélo est aussi jalonnée par des mémorials des bords des routes.

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Par conséquent, en zone rurale, le gilet jaune et le casque s'imposent. De toute façon, c'est obligatoire.

 

La presse locale évoque parfois des accidents entre automobilistes et cyclistes. Le dernier en date a eu lieu dans le bas de la vallée sur la départementale 751 . Mais il est finalement assez caractéristique de l'accrochage type où le cycliste est finalement assez démuni et particulièrement vulnérable:

 

37 - LUSSAULT Un cycliste blessé : appel à témoin des gendarmes NR 05/07/2010 Dans la nuit de samedi à dimanche, vers 3 h du matin, le conducteur d'une voiture circulant sur le CD 751, dans le sens Lussault-Montlouis, a découvert un vététiste blessé sur le bord de la chaussée, à l'embranchement de la route menant à l'Aquarium de Touraine. Le cycliste venait vraisemblablement d'être percuté par l'arrière par un véhicule circulant dans le même sens que lui. Le jeune homme de 20 ans, originaire d'Amboise mais demeurant à La Ville-aux-Dames, a été blessé et conduit au CHU de Tours par les pompiers. Quant aux gendarmes d'Amboise, qui mènent l'enquête, ils lancent un appel à témoin, afin de recueillir tout renseignement susceptible d'identifier l'automobiliste responsable de l'accident, en appelant au 02.47.30.63.70.

 

 

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L'itinéraire de la "Loire à Vélo" passe ensuite à travers le vignoble (à gauche) et les champs de blé (à droite)  près  d' Husseau:  remarquable !

 

PS: Août 2011: les tourangeaux nous signalent de nouveaux aménagements.

 

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La traversée de Mont-Louis-sur-Loire est fort plaisante. Dans ce quartier pavillonnaire la modération de la vitesse est obtenue grâce aux ralentisseurs associés aux chicanes. Le passage des cyclistes se fait en toute quiétude.

 

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Dans le centre de Montlouis, l'itinéraire passe par un dédale de petites ruelles avec des chicanes qui se franchissent sans problème même avec une remorque.

(Le café en face de la mairie est à éviter. L'accueil y est minimaliste...voire glacial. PS: Toujours en 2014 )

 

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Le cheminement cyclable  est  ensuite d'une grande qualité pour aller vers Tours

 

 

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En sortie de ville, la circulation piétons- cyclistes a été bien séparée des flux motorisés. La direction vers Tours est bien indiquée.

 

 

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Loire à vélo (De Blois à Chaumont sur Loire)(22 km)

Publié le 9 Juillet 2014 par c dans Vacances !, itinérance cyclable, eurovélo6

La "Loire à vélo" dévoile des "vélo-routes" qui cheminent aussi par des affluents de la loire Pour être tout à fait exact, il faudra de plus en plus parler du "Beuvron à Vélo," du "Cher à vélo" et de "l'Indre à Vélo ..." Mais attention, les "vélo-routes" sont parfois partagées avec les motorisés...

L'expérience peu facilement être tentée avec un budget de 30 € par personne et par jour en 2014.

L'itinéraire de la Loire à vélo se caractérise d'abord par sa diversité:

La promenade peut s'agrémenter par une cueillette de fraises en juin à Chailles, voire des fruits et légumes en juillet août. Un peu à l'écart de l'itinéraire (100 mètres à droite avant le petit pont de Chailles).

 

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L'accueil y est de très grande qualité. Les prix tout à fait abordables. La "Loire à vélo" c'est aussi la possibilité de goûter des produits locaux. Inutile donc de trop se charger..

 

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Des touristes belges et anglais sur un chemin tout à fait praticable.  La Loire à  vélo est un mythe influent bien au delà de notre "pays". Les cyclotouristes étrangers (Californiens, Néozélandais, Australiens  et chinois en 2014) sont nombreux* à profiter de ces vacances itinérantes.

Le sac à dos à vélo est toutefois une expérience à éviter.

 

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Les revêtements de l'eurovélo6 sont très variables. Parfois bitumés, parfois de simples chemins de terre.

A Candé sur Beuvron, la signalisation dans le bourg a été revue.

 

 

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Un  point de ravitaillement est  parfois disponible, après seulement 8 km depuis Blois. Les petits marchés locaux, les marchands ambulants, sont très appréciés par les randonneurs à vélo. Ici passserait une centaine de cyclistes entre 10 h et 19 h.*

 

2010 07 08 au 12 LàV (20)

 

La Loire à vélo c'est aussi l'occasion de découvrir le petit patrimoine local. Pas forcément et pas seulement les châteaux de la Loire.

Après le pont à droite, la nouvelle piste cyclable est aujourd'hui facilement praticable. La Loire à vélo est "une communauté de destins" , un art de vivre, une certaine convivialité...et une forme de séjour linguistique pour les polyglottes.

 

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Le Beuvron à vélo est un itinéraire de très grande qualité. Loin des voitures et des camions de la départementale...Les cyclotouristes apprécient particulièrement le calme. Cette aire de repos a été plutôt bien aménagée:

 

 

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L'espace pique-nique a été pensé pour des personnes handicapées. (Merci à la mairie de Candé).

 

2010 07 08 au 12 LàV (26)

 

A 3 km de Chaumont, la "loire à vélo"  est interdite (en théorie)  aux véhicules motorisés. Il s'agit là d'un havre de paix avec de beaux paysages.

 

2010 07 08 au 12 LàV (27) camping chaumont

 

 

Le camping de Chaumont sur Loire: spacieux, ombragé avec vue sur le fleuve. Et il y a toujours de la place.  En dehors des hôtels, des gîtes d'étapes des chambres d'hôtes, des possibilités d'herbergement jalonnent la Loire. Les campings ne sont malheureusement pas suffisament signalés par les vélo-guides. (comptez 8 à 10 € /personne /jour en 2014)

 

2010 07 08 au 12 LàV (28) chaumont

Chaumont sur Loire avec son magnifique château renaissance et ses expositions d'art contemporain méritent un arrêt.  Le festival des jardins est juste derrière les fortifications. A ne surtout pas rater.

 

Etape suivante: Chaumont - Amboise...

La partie toujours un peu galère en 2014. La ville de Mosnes ne semble pas concernée par la loire à vélo.

 

 

*La fréquentation de l'itinéraire de la "Loire à Vélo" à fin juin 2010 est disponible sur le site internet www.visaloire.com, en cliquant sur le lien suivant :

 

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Incohérence des limitations de vitesse : l'exemple d'un petit hameau "Guillebert" où les vitesses autorisées auraient été relevées ?

Publié le 8 Juillet 2014 par fb&c&pref41&Gite de France dans vitesse, VMA, 80 km-h, 70 km-h, 90 km-h, RD, ruralité, risque, danger, gite de france

RD 32 La vitesse maximum autorisée sur le carrefour  serait passée de 70 à 90 km/h ?

RD 32 La vitesse maximum autorisée sur le carrefour serait passée de 70 à 90 km/h ?

Dans un sens de circulation - fin de limitation à 70 km/h  juste avant un carrefour !

Dans un sens de circulation - fin de limitation à 70 km/h juste avant un carrefour !

Dans l'autre sens de circulation:  Gîte de France - ferme pédagogique "Le Huaume" à Saint Lubin en Vergonnois -
Dans l'autre sens de circulation:  Gîte de France - ferme pédagogique "Le Huaume" à Saint Lubin en Vergonnois -

Dans l'autre sens de circulation: Gîte de France - ferme pédagogique "Le Huaume" à Saint Lubin en Vergonnois -

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Blois avenue de Vendôme : les piétons sont encore en danger

Publié le 7 Juillet 2014 par fb&c dans piétons, pompiers, traversée, RD

Même les soldats du feu prennent le risque de traverser au plus court.

Même les soldats du feu prennent le risque de traverser au plus court.

Un passage piéton très fréquenté a été supprimé en 2011 avenue de Vendôme à Blois nord, face au parking situé au n° 20 pour être refait plus loin et équipé d'un ilot central pour une traversée en deux temps.

 

 

Ce nouveau passage piéton ne correspond plus à l'usage constaté pour les déplacement vers et depuis le restaurant situé en face (avec ici au moins un accident de piéton en 2013). Les piétons continuent à traverser au plus logique, mais illégalement car à moins de 50 m du nouveau passage piéton.

 

Blois avenue de Vendôme : le début de la bande cyclable a été supprimée

Blois avenue de Vendôme : le début de la bande cyclable a été supprimée

Par ailleurs, le début de la bande cyclable existante a été supprimé sur environ 15 mètres au droit du nouveau passage piéton. La vitesse maximum autorisée est de  50 km/h !  Cet aménagement a également rendu impossible la création d'un aménagement cyclable dans l'autre sens.

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Blois centre ville - au croisement de la rue Denis Papin et de la rue Haute le sens interdit est invisible !

Publié le 6 Juillet 2014 par fb&c dans signalétique, aire piétonne, zone de rencontre, blois centre, sens interdit, panneau de profil

Blois rue Denis Papin au pied des escaliers : En venant de la Loire, le sens interdit, « sauf vélo »,  vers la rue Haute  est  invisible.

Blois rue Denis Papin au pied des escaliers : En venant de la Loire, le sens interdit, « sauf vélo », vers la rue Haute est invisible.

Les automobilistes ne peuvent le voir qu'en arrivant depuis la rue Porte Côté (en venant de l'ouest).  Sous "Asian Gate" , de profil, on devine juste le panneau stop de sortie de la rue.

Les automobilistes ne peuvent le voir qu'en arrivant depuis la rue Porte Côté (en venant de l'ouest). Sous "Asian Gate" , de profil, on devine juste le panneau stop de sortie de la rue.

De plus, à l'entrée de la rue Haute, sous les panneaux  du secteur piétonnier   (« Zone de rencontre »?) il n'y a pas de plaque ou de bordure basse détectable par les personnes malvoyantes avec une canne blanche.

De plus, à l'entrée de la rue Haute, sous les panneaux du secteur piétonnier (« Zone de rencontre »?) il n'y a pas de plaque ou de bordure basse détectable par les personnes malvoyantes avec une canne blanche.

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La croisière cycliste Vienne - Nantes‏ passera à Blois le lundi 7 juillet et repartira le mardi 8

Publié le 5 Juillet 2014 par af3V&c dans cyclotourisme, itinérance à vélo, Eurovélo6

 La croisière cycliste Vienne - Nantes‏  passera à Blois le lundi 7 juillet et repartira le mardi 8
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ZTL (Zone de Trafic Limité) & PAMA (PArtage de l’espace public et sécurisation des Modes Actifs) prennent de l'ampleur

Publié le 3 Juillet 2014 par c dans ZTL, PAMA, modération

Blois - le coeur historique où le trafic motorisé pourrait être limité -  la ville de la Renaissance (XVIe siècle) pourrait être le cadre idéal pour développer la vie locale et mettre en valeur le patrimoine.

Blois - le coeur historique où le trafic motorisé pourrait être limité - la ville de la Renaissance (XVIe siècle) pourrait être le cadre idéal pour développer la vie locale et mettre en valeur le patrimoine.

Blois - le centre ville avec le pont jacques Gabriel vu depuis la tour Beauvoir. Le plus beau panorama sur l'agglomération blésoise

Blois - le centre ville avec le pont jacques Gabriel vu depuis la tour Beauvoir. Le plus beau panorama sur l'agglomération blésoise

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Si les forces de l'ordre s'y mettent aussi !

Publié le 2 Juillet 2014 par c dans CSA, piste cyclable, vitesse

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

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