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Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire

Espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Faire savoir à ceux qui savent faire...avec pour seul objectif "zéro accident" - et normalement sans publicité, si c'est le cas, c'est sans notre accord...

Pensez à vérifier vos vaccinations avant d'attacher votre vélo...

Publié le 30 Mars 2015 par fb&c dans gêne, vélo, cycliste

Blois Place Lorjou au parking vélo devant le magasin DIA un cycliste s'est piqué le doigt avec un câble en mauvais état.  Sur la plupart des parkings vélos, la gaine plastique se dégrade et le câble rouillé et s'effiloche.

Blois Place Lorjou au parking vélo devant le magasin DIA un cycliste s'est piqué le doigt avec un câble en mauvais état. Sur la plupart des parkings vélos, la gaine plastique se dégrade et le câble rouillé et s'effiloche.

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De la peinture rétroréfléchissante en aérosol pour être vu la nuit

Publié le 29 Mars 2015 par volvo&c dans être vu, cyclistes brillés

et pas seulement pour les cyclistes...

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Une expérience menée à Riga (en Lettonie) donne un peu plus de place aux usagers vulnérables (piétons, cyclistes, personnes âgées...)

Publié le 27 Mars 2015 par Fine Young Architects&lumières de laville&c dans usager vulnérable, PMR, Comment font les autres ?, Balte

"Afin de redonner une nouvelle utilisation de l’espace une utilisation productive cet espace libre, Fine Young Architects un bureau d’architecture a eu la bonne idée de concevoir une expérimentation urbanistique assez simple. En une journée, ils ont réussi à transformer l’espace de la rue Miera pour redonner aux piétons et aux cyclistes une nouvelle aire, à la fois circulante mais aussi reposante. A découvrir dans cette petite vidéo qui vaut le coup d’oeil !"

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La première impasse débouchante a été installée rue du Grain d'or à Blois

Publié le 26 Mars 2015 par fb&c

En mars 2015 le tout premier panneau C13d a été repéré dans la ville de Blois, indiquant une impasse débouchante pour les piétons et cyclistes. Ce panneau a été officialisé en 2011, ainsi que le panneau C13c qui indique une "impasse débouchante" pour les seuls piétons.

En mars 2015 le tout premier panneau C13d a été repéré dans la ville de Blois, indiquant une impasse débouchante pour les piétons et cyclistes. Ce panneau a été officialisé en 2011, ainsi que le panneau C13c qui indique une "impasse débouchante" pour les seuls piétons.

Le panneau c13c serait plus logique rue du Grain d'Or, puisqu'elle se termine en escaliers, peu pratique à vélo, voir interdit (cf la contravention pour un cycliste dans l'escalier Denis Papin)...

Le panneau c13c serait plus logique rue du Grain d'Or, puisqu'elle se termine en escaliers, peu pratique à vélo, voir interdit (cf la contravention pour un cycliste dans l'escalier Denis Papin)...

La première impasse débouchante a été installée rue du Grain d'or à Blois
Dans le "passage des 7 frères", "l'impasse débouchante" a maintenant été signalée. Les usagers vulnérables tiennent à remercier les hommes des services techniques de la ville de Blois.

Dans le "passage des 7 frères", "l'impasse débouchante" a maintenant été signalée. Les usagers vulnérables tiennent à remercier les hommes des services techniques de la ville de Blois.

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Le vélo à 6 places !

Publié le 25 Mars 2015 par ec&c

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Ford serait le premier constructeur à adopter le lavia ?

Publié le 24 Mars 2015 par Ford&DMN&c dans lavia, isa, Innovation, IFFSTAR

Ford communique et ouvre une brèche chez les constructeurs automobiles ?

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Le crash est toujours le révélateur d'une série de dysfonctionnements.

Publié le 23 Mars 2015 par fb&c dans usager vulnérable, vitesse

Blois des dégats au carrefour Monsabré/Porte Côté. Les piétons sont-ils encore en sécurité ?

Blois des dégats au carrefour Monsabré/Porte Côté. Les piétons sont-ils encore en sécurité ?

Il s'agit probablement des conséquences d'une sortie de route au carrefour des rues Montsabré / Porte Côté, en tout cas les dégats ont eu lieu dans la nuit de vendredi à samedi.

Il s'agit probablement des conséquences d'une sortie de route au carrefour des rues Montsabré / Porte Côté, en tout cas les dégats ont eu lieu dans la nuit de vendredi à samedi.

Au pied de la rampe Chambourdin, sur l'ilot central: Le poteau du passage piéton a été plié, presque à l'horizontal, signalé par un simple ruban de chantier. Le feu piéton ne fonctionne plus (éteint d'un côté, disparu de l'autre) Les boutons d'appel, toujours présents, ne déclenchent plus le passage au rouge pour les motorisés...

Au pied de la rampe Chambourdin, sur l'ilot central: Le poteau du passage piéton a été plié, presque à l'horizontal, signalé par un simple ruban de chantier. Le feu piéton ne fonctionne plus (éteint d'un côté, disparu de l'autre) Les boutons d'appel, toujours présents, ne déclenchent plus le passage au rouge pour les motorisés...

Pour les voitures en revanche aucun changement, le feu du bas est toujours en fonction au orange clignotant, laissant la priorité permanente aux véhicules au détriment des piétons... La logique face à des feux qui ne fonctionnent plus correctement serait de tout éteindre ou de mettre le feu du milieu au orange clignotant, laissant ainsi la priorité permanente aux piétons. Ici, durant un weekend entier rien n'a été fait pour assurer la sécurité de traversée des piétons...

Pour les voitures en revanche aucun changement, le feu du bas est toujours en fonction au orange clignotant, laissant la priorité permanente aux véhicules au détriment des piétons... La logique face à des feux qui ne fonctionnent plus correctement serait de tout éteindre ou de mettre le feu du milieu au orange clignotant, laissant ainsi la priorité permanente aux piétons. Ici, durant un weekend entier rien n'a été fait pour assurer la sécurité de traversée des piétons...

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Les îlots antistationnement ont-ils un intérêt ?

Publié le 22 Mars 2015 par c&fb dans gadget, PMR, accessibilité

La rue de Bel air à Blois fait l'objet d'un test "afin de répondre aux problèmes de stationnement gênant la visibilité des sorties de l'impasse.."  Ces bordures vont-elles permettre de réduire les vitesses ?

La rue de Bel air à Blois fait l'objet d'un test "afin de répondre aux problèmes de stationnement gênant la visibilité des sorties de l'impasse.." Ces bordures vont-elles permettre de réduire les vitesses ?

Les plots existants n'empêchent pas de se stationner. De plus les véhicules empiètent sur les trottoirs...Les plots existants n'empêchent pas de se stationner. De plus les véhicules empiètent sur les trottoirs...

Les plots existants n'empêchent pas de se stationner. De plus les véhicules empiètent sur les trottoirs...

Blois - rue du Foix: les "bordures îlots" n'empêchent pas le stationnement anarchique...

Blois - rue du Foix: les "bordures îlots" n'empêchent pas le stationnement anarchique...

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Du 19 février au 20 avril 2015, le public est invité à venir consulter le Projet de plan de prévention du bruit dans l'environnement (PPBE) des voies routières gérées par Agglopolys et la Ville de Blois.

Publié le 21 Mars 2015 par bloiséfb&c dans bruit, blois

La consultation publique concerne les infrastructures routières dont le trafic excède 3 millions de véhicules par an.

Extraits du document :

(avec des liens vers les articles sur ce blog)

 

Les tronçons de voies concernées pour chacun des gestionnaires sont les suivantes :

• pour la Communauté d’Agglomération : Rue (Origine et Fin) en rouge des erreurs (+ correction)

Avenue de Châteaudun (Carrefour Jean-Marie Lorain Rond-Point Hugues Hartier) (Hugh Harter)

Avenue de France (Carrefour Avenue de l’Europe Rue Latham)

Avenue de Vendôme (Rue du Bourg-Neuf Rue Jules Berthelot)

Avenue du Maréchal Leclerc (Avenue du Maréchal Maunoury Rue Honoré de Balzac)

Avenue du Maréchal Maunoury (Rue des Cornillettes Avenue des Déportés)

Avenue Gutenberg (Avenue de Vendôme Rue Latham)

Avenue Robert Schuman (Avenue de Châteaudun Boulevard des Cités Unies)

Boulevard de l’Industrie (Avenue de Vendôme Avenue de Châteaudun)

Rue André Boulle (Avenue de Châteaudun Rue Alexandre Vezin)

Rue Alexandre Vezin Rue (André Boulle Avenue de Vendôme)

Rue Bout de Haies (Avenue de Châteaudun Accès Centre Commercial Leclerc)

Rue Édouard Branly (Carrefour Avenue de l’Europe Rue Fénelon)

Rue Fénelon (Rue Édouard Branly Carrefour Médicis)

Rue Honoré de Balzac (Carrefour Jean-Marie Lorain Rue d’Auvergne)

Rue Michel Bégon (Avenue de France Rue Jean-Baptiste Charcot)

 

 

• pour la ville de Blois : Rue (Origine et Fin)

Avenue du Maréchal Maunoury (Place de la République Rue des Cornillettes)

Docteur Jean Laigret (Avenue Gambetta Rue Gallois)

Boulevard Eugène Riffault (Avenue de Verdun Avenue Maunoury)

Quai Henry Chavigny (Rond-Point Chartrains Rond-Point Gentil)

Quai Villebois Mareuil (RD956 - Avenue Wilson)

Quai Aristide Briand (Rue Denis Papin Carrefour Résistance)

Rue Porte Côté (Rue Porte Côté Rue Denis Papin Rue Gallois)

Rue de la Mare (Avenue de Vendôme Carrefour du Pont des Granges)

Rue du Bourg-Neuf (Carrefour Jean-Marie Lorain Rue Gallois)

Rue du Docteur Lesieur (Avenue Maunoury Mail Pierre Charlot) (Lesueur)

Rue du Père Monsabré (Rue Gallois Rue Jean Moulin – Rue de Garenne)

Rue Gallois (Rue du Bourg-Neuf Rue Porte Côté)

Avenue de VerdunQuai St-Jean – Rue du Maréchal de Lattre de TassignyQuai Abbé Grégoire – Quai du Foix – Quai Ulysse Besnard (ex RD952) (Carrefour Verdun Pont Mitterrand)

5.2.2 Travaux de voirie et action sur le trafic routier
Confirmation des actions en faveur des modes de transport doux (Agglopolys) :
• Poursuite de l'offre de subvention à l'achat d'un vélo électrique initié en 2014 ;
• Poursuite des travaux d'aménagements favorisant l’utilisation du vélo en rapport avec le Schéma Directeur Cyclable : avenue Maunoury (partie Est), avenue Gutemberg (raccord avec l'avenue de Vendôme), rue Honoré de Balzac (double sens cyclable).
Les aménagements de voirie visant à réduire la vitesse circulée et à sécuriser les déplacements doux :
Ville de Blois :
• Requalification de l'avenue de Châteaudun entre la rue Claude Bernard et la rue Laplace dans le cadre du projet « Jeu de Paume », un équipement à vocation culturelle, sportive et économique ainsi que de la réalisation du Quartier Laplace (Quartier Eco-exemplaire), situé en face ;
• Renouvellements de revêtement de chaussée : rond-point de l'Europe, rue Honoré de Balzac (avec le projet de chauffage urbain) ;
• Ralentisseurs coussins lyonnais et plateaux piétons surélevés, zone 30 km/h associées : poursuite des implantations en fonction des besoins ;
• Zone 20 km/h : rue Denis Papin et rue Porte Côté (voir ci-après ACVL) ;
• Aménagement d'un giratoire : rue Michel Bégon / rue Ronsard ;
• Étude pour un projet de réaménagement de la rue du Bourg-Neuf (entre la rue Gallois et la rue de la Paix) ;
• Radars Pédagogiques : route de Château Renault.
Agglopolys :
• Renouvellements de revêtement de chaussée : rond-point de l'Europe ;
• Rétrécissements de chaussée : avenue Maunoury Est (voir ci-après ZAD Maunoury).

ville de Blois & Agglopolys

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Paris étouffe

Publié le 20 Mars 2015 par c

Paris étouffe
Les monuments emblématiques (Tour Eiffel) disparaissent !

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