/image%2F0561146%2F20140603%2Fob_aca04e_2014-06-03-nuages-de-mots-jpg)
"Abaisser la vitesse maximale à 110 voire 90 permet d'avoir des flux plus homogènes. On apaise le trafic en évitant les changements de file qui créent les microperturbations propices aux bouchons", souligne Pascal Aubert, chef du département gestion de la route chez Vinci Autoroutes.
"C'est très efficace, on diminue les accidents de 30% et les bouchons de 20%", se félicite M. Aubert.
"Avec la régulation de vitesse, il y a plus de véhicules qui peuvent passer sur l'autoroute. En effet, les automobilistes utilisent mieux la voie de droite qui a tendance à être délaissée lorsque l’écart entre sa vitesse et celle de voie voisine est élevé", détaille Mme Buisson.
Le défi est alors de faire comprendre aux automobilistes qu'en roulant moins vite individuellement, ils arriveront plus vite collectivement à leur point de destination.
/image%2F0561146%2F20150630%2Fob_cddb78_img-0840.JPG)
Schémas de Cohérence et d'Organisation du Territoire Dans les publications du SIAB (Syndicat Intercommunal de l'Agglomération Blésoise) en ligne, le risque semble surtout abordé de point de vu...