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N 10 Chartres - Vendôme - Tours. Carte des voies sans séparateur médian les plus accidentogènes du Loir-et-Cher Cette carte est le résultat de l'analyse de la mortalité sur les voies hors ...
http://bougezautrementablois.over-blog.com/2019/11/80-km/h.html
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Analyse de l'accidentalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 5 années (2013-2017) : 346 accidents ; 71 avec un ou plusieurs tués, 275 avec un ou plusieurs ble...
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Dans le Loir et cher, au nord de Fossé sur la RD957 dans le coteau de Sudon, dans le sens de la descente, avant le giratoire de Beauregard coexistent trois voies de circulation à 80 km/h dans le ...
" Il y a également délit, lorsque la loi le prévoit, en cas de faute d'imprudence, de négligence ou de manquement à une obligation de prudence ou de sécurité prévue par la loi ou le règlem...
L’impact de la vitesse maximale autorisée (VMA) sur les accidents de la voie publique est complexe à étudier précisément. Il dépend de l’état des réseaux routiers, des comportements, de la politique de contrôle, des niveaux de trafic, de la météo, etc. Néanmoins, quelque soit le département, les routes à double sens, sans séparateur central et hors agglomération, enregistrent une proportion de morts et d’accidents graves bien supérieure à tous les autres voies de circulation . La vitesse en est la première cause. Les Présidents des Conseils départementaux ne devront pas l’oublier avant de faire leurs choix…
C’est une décision politique habile et avisée d’avoir assoupli la loi de limitation de vitesse incomprise et injustement rejetée. C’est une exigence sage et responsable de vouloir de
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Le réseau le plus meurtrier de France
Le décret n ° 2018-487 du 15 juin 2018, entré en vigueur le 1er juillet 2018, limitait à 80 km/h la vitesse maximale autorisée sur les routes bidirectionnelles à chaussée non séparée. Cett...
http://www.magcentre.fr/189004-le-reseau-le-plus-meurtrier-de-france/
Mag centre 27 janvier 2020 Dr Jean Paul Birand
Loire-Atlantique : Philippe Grosvalet “ne reviendra pas sur la limitation à 80 km/h”- La limitation de vitesse à 80 km/h devrait être maintenue en Loire-Atlantique /Dans un courrier adressé par Philippe Grosvalet à Edouard Philippe, le président du Département de la Loire-Atlantique fait part au Premier ministre de sa décision de ne pas revenir sur la limitation à 80 km/h sur les routes départementales.
"Je vous annonce que le Département de Loire-Atlantique ne reviendra pas sur la limitation à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée su...
La Direction Départementale de l’Infrastructure de la Haute-Marne a osé écrire au début de son rapport qu’elle excluait un certain nombre d’accidents, et tout particulièrement : « les accidents dont le responsable est sous l’emprise de l’alcool et de la drogue », ainsi que « les accidents provoqués par animal ». Elle a ainsi le plus souvent largement minimisé le nombre d'accidents sur les routes dont elle désirait augmenter la Vitesse Maximale Autorisée. Loin de respecter les directives gouvernementales qui précisent que la longueur des tronçons ne doit pas être inférieure à 10 km, les portions à 90 km/h sont des confettis de quelques kilomètres parsemés sur la départementale, soit des risques exagérément accrus pour gagner quelques secondes hypothétiques