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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

comment font les autres ?

Un sas vélo avec une bande cyclable XXL permet aux cyclistes de se positionner vraiment devant les automobilistes (Versoix, canton de Genève).

Publié le 20 Août 2020 par c dans comment font les autres ?, sas vélo, suisse, prenez en de la graine, Versoix, accès, accessibilité, CEREMA

Un sas vélo avec une bande cyclable XXL permet aux cyclistes de se positionner vraiment devant les automobilistes (Versoix, canton de Genève).

Sur les bords du lac Léman, dans le canton de Genève, dans la ville de Versoix, à l'occasion des travaux et de la crise liée au covid19, la ville s'est engagée dans de vastes travaux d'aménagement. Versoix - Canton de Genève - Juillet 2020 Un exemple...

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Les Trifluviens auraient trouvé les clés de la réussite pour créer des rues partagées !

Publié le 14 Août 2020 par c&FG&100° dans 3rivières, québec, comment font les autres ?, 100°, rues partagées, vision zéro, piéton, rue partagée, urbanisme tactique

Les Trifluviens auraient trouvé les clés de la réussite pour créer des rues partagées !

D'après François GRENIER, journaliste à 100°, Sandrine Cabana-Degani, coordonnatrice chez Piétons Québec, Pierre-Yves Chopin, chargé de projets, chez Vivre en Ville, la ville de Trois-Rivières au Canada aurait trouvé des solutions pour dynamiser la vie...

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Les rues de New-York visitées avant et à l'heure du confinement lié au Coronavirus et filmées mi mars par Clarence Eckerson Jr. De quoi entrevoir des aménagements sur de grands boulevards.

Publié le 19 Avril 2020 par c&JAV dans comment font les autres ?, avantaprès, streetfilms, confinement, coronavirus, covid19

Les rues de New-York visitées avant et à l'heure du confinement lié au Coronavirus et filmées mi mars par  Clarence Eckerson Jr. De quoi entrevoir des aménagements sur de grands boulevards.

A NY, des aménagements cyclables et le trafic sur les grandes avenues avant et pendant le confinement Dans une tribune pour Streetsblog NYC, Lauren Rushing - une consultante en mobilité spécialiste du vélo aux Pays-Bas et aux États-Unis - expose comment...

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Le JDD dans son édition du 26 janvier constate "80 km/h la fronde ralentit". Dans le val de Loire, la raison finira-t-elle par l'emporter ?

Publié le 26 Janvier 2020 par c&JDD&LCVR dans 80 km-h, vitesse, VMA, RD, AVP, accident, 10%, comment font les autres ?

Le JDD dans son édition du 26 janvier constate "80 km/h la fronde ralentit". Dans le val de Loire, la raison finira-t-elle par l'emporter ?

N 10 Chartres - Vendôme - Tours. Carte des voies sans séparateur médian les plus accidentogènes du Loir-et-Cher Cette carte est le résultat de l'analyse de la mortalité sur les voies hors ... Analyse de l'accidentalité sur les voies hors agglomération...

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Zone de chantier: hors de question de faire le « péteux de broue »...

Publié le 29 Décembre 2019 par c&Québec dans chantier, québec, Canada, saaq.gouv.qc.ca, amende, entretien des routes, comment font les autres ?, Vinci

Zone de chantier:   hors de question de faire le « péteux de broue »...

En Gaspésie, des conducteurs Québécois savent qu'ils peuvent « pogner un ticket*» lorsqu'ils traversent un gros chantier routier. Même pendant la période estivale, lors des «15 jours de la construction » en juillet, le risque routier est géré bien plus...

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Le collectif cycliste 37 a fait son programme pour les élections municipales de 2020.

Publié le 8 Décembre 2019 par c&CC37 dans Comment font les autres ?, 2020, Tours, CC37, collectif cycliste

Le collectif cycliste 37 a fait son programme pour les élections municipales de 2020.

Les normes techniques minimales sont les suivantes : séparer le trafic vélos des espaces de circulation motorisée, bannir les espaces mixtes vélos-piétons sur ce réseau, créer un réseau de pistes cyclables unidirectionnelles (2,20 m) ou bidirectionnelles...

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Chez les Romains, une piste cyclable longe une seule rive du Tibre.

Publié le 10 Octobre 2019 par c&Rome dans voyage, Comment font les autres ?, italie, Rome, on dit ça, on dit rien

Chez les Romains, une piste cyclable longe  une seule rive du Tibre.

A proximité de la cité du Vatican, en contre-bas.

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A Copenhague, la part modale du vélo serait passée à 62 % !

Publié le 31 Août 2019 par c&Centredegres.ca&LA Joe Cortright dans comment font les autres ?, déplacements, mobilité, part modale, durable, aménagement, vélo

A Copenhague, la part modale du vélo serait passée à 62 % !

Copenhague fracasse un nouveau record ! En juillet dernier, les autorités municipales annonçaient que la proportion de déplacements à vélo pour se rendre au travail ou à l’école est passée à 62 %. Il s’agit d’une progression phénoménale si on compare...

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Pour modérer ponctuellement la vitesse des motorisés et répondre à la demande des riverains, des Québécois ont trouvé une solution peu onéreuse:

Publié le 22 Août 2019 par c dans riverains, vitesse, modération, comment font les autres ?, québec, priorité piéton, urbanisme tactique

Pour modérer ponctuellement la vitesse des motorisés et répondre à la demande des riverains, des Québécois ont trouvé  une solution peu onéreuse:

Un pannonceau jaune implanté au milieu du passage piéton avec un message simple "Priorité piéton" et le montant de l'amende 100 dollars canadiens. (Val David). Trois potelets disposés à l'entrée d'un village remplacent les chicanes. Le slogan est plus...

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Jeanne à vélo compare Louvain en Belgique (100 000 habitants) et Orléans.

Publié le 11 Août 2019 par c dans Jeanne à vélo, Louvain, Comment font les autres ?, Ville apaisée, vacances, plan de circulation, aménagement, 2020

Jeanne à vélo compare Louvain en Belgique (100 000 habitants) et Orléans.

Imaginez une ville où vous pourriez rester plusieurs heures en terrasse sans entendre un seul moteur pendant que piétons et cyclistes, nombreux, ne cessent de circuler tout à leur aise et sans heurts. Voici quelques impressions d’un cœur de ville apaisé...

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