De nouveaux itinéraires cyclables apparaissent au nord de Blois. Averdon - Champigny en Beauce, Villefrancoeur invitent à découvrir le chemin "26" !!! (sans plus de précisions). Dans les faits, il peut y avoir des coupures, des obstacles, notamment les...

Blois, rue Denis Papin. Les potelets en souffrance sont autant de révélateurs... Indépendamment de la question de l’importance du trafic motorisé dans ces rues – probablement faible – on reste dans une logique automobile. C’est bien dommage.

A l'occasion de travaux privés en cours au 59 rue des Hautes Granges à Blois, la seule restriction prévue par l'arrêté municipal concerne les piétons. Ils sont invités à emprunter le trottoir opposé ! Pourtant, en face il n'y a pas de trottoir ! Les piétons...

Les axes en très bon état concentrent 50% des tués On meurt moins sur les belles départementales? En matière de sécurité au volant, serinent les experts, le ressenti est souvent trompeur. Encore faut-il pouvoir en convaincre les Français. Le J... "La...

Elle traverse 10 pays d'Europe et s'étend de l'Atlantique à la mer Noire. Son nom : "EuroVelo 6". Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent...

La pseudo expérimentation effectuée sur 80 km de route entre juillet 2015 et juin 2017 a eu le mérite de confirmer que les vitesses pratiquées diminuent quand les vitesses autorisées baissent. « La vitesse limite autorisée a une incidence significative...

80 km/h : l'étude qui valide la limitation de vitesse sur les routes secondaires 11h59 , le 18 mars 2018 Une estimation inédite montre que les accidents mortels se concentrent sur les axes secondaires en zone rurale et valide la volonté du gouvernement...

https://public.tableau.com/profile/fub4080#!/vizhome/barometrevillescyclablesanalyses061217/Participation Parmi les points noirs figurent le sentiment d'insécurité sur les grands axes, aux carrefours et intersections, des itinéraires cyclables "trop fragmentés",...

En dehors de toute logique d’itinéraire2, celui ou celle qui conduit un vélo voit son trajet rallongé de 150 m par un détour qui le fait obliquer à angle droit rue des Fauchets, puis à nouveau de même rue de Gourville, et enfin céder une priorité à droite...

La vitesse ou la vie, il faut choisir 10 mars 2018 Libération 9 mars 2018 Pour enrayer la hausse de la mortalité constatée depuis 2014, l’exécutif a confirmé mercredi 7 mars l’entrée en vigueur dès le 1er juillet d’une limitation de vitesse à 80km/h sur...