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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

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Pour l'expert Claude Got, dans une tribune dans "le Monde", "aucun responsable départemental n’a produit une carte des voies qu’il souhaite remettre à 90 km/h, fondée sur l’accidentalité".

Publié le 20 Mai 2019 par c&Claude Got dans 80 km-h, Département, expert, accident, VMA

Pour l'expert Claude Got, dans une tribune dans "le Monde", "aucun responsable départemental n’a produit une carte des voies qu’il souhaite remettre à 90 km/h, fondée sur l’accidentalité".

[...] Actuellement un responsable local peut réduire une vitesse maximale mais son accroissement est une exception définie par un texte réglementaire précis. Lors de l’abaissement de la vitesse dans les agglomérations de 60 km/h à 50 km/h. Les communes...

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80 km/h - 90 km/h ? "...si les présidents de conseils départementaux souhaitent prendre leurs responsabilités"...

Publié le 16 Mai 2019 par c dans responsables, 80 km-h, 90 km-h, routes, accidentogènes, vitesse, département, décideur, CD, pénal, délit, responsabilité

80 km/h - 90 km/h ? "...si les présidents de conseils départementaux souhaitent prendre leurs responsabilités"...

« Il y a également délit, lorsque la loi le prévoit, en cas de faute d'imprudence, de négligence ou de manquement à une obligation de prudence ou de sécurité prévue par la loi ou le règlement, s'il est établi que l'auteur des faits n'a pas accompli les...

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Urgence climatique, il va falloir aller moins vite - Les décideurs sont-ils prêts à réduire les vitesses maximales autorisées ?

Publié le 16 Mars 2019 par c&RO2019 dans climat, manifestation, vitesse, FUB, grand débat, 2020, c'est l'affaire de tous, urgence, ville, département, autoroute, 120 km-h, modération

Urgence climatique, il va falloir aller moins vite - Les décideurs sont-ils prêts à réduire les vitesses maximales autorisées  ?

Blois le 16 mars 2018 dans les escaliers Denis Papin. Des Gilets Jaunes étaient ceux de la FUB. Les acteurs institutionnels sont-ils prêts à - mesurer systématiquement les vitesses moyennes de circulation automobile ? - encourager la généralisation de...

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Appliquer partiellement le 80 km/h sur les départementales, c'est accepter des morts en plus.

Publié le 28 Février 2019 par c&lcvr dans 80 km-h, bilan, AVP, RD, tué, route, vitesse, radar, responsabilité, département, CD41

Appliquer partiellement le 80 km/h sur les départementales, c'est accepter des morts en plus.

Janvier 2018= 229 tués, -10,2 % par rapport à janvier 2017 Janvier 2019 = 238 tués, +3,9% par rapport à janvier 2018 Sur la courbe ci-dessus, l’effet du sabotage des 2/3 des radars apparaît clairement depuis novembre 2018. La mortalité en janvier a augmenté...

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Remise en cause du 80 km/h - Ce n'est ni souhaitable ni raisonnable.

Publié le 9 Février 2019 par c&Lacroix&PC& dans 80 km-h, RD, département, responsabilité, incohérence, 41

Remise en cause du 80 km/h - Ce n'est ni souhaitable ni raisonnable.

La parole présidentielle a-t-elle été bien interprétée ? "Il faut ensemble que l'on trouve une manière plus intelligente de le mettre en oeuvre. Il n'y a pas de dogme... Est-ce qu’on peut faire quelque chose qui soit mieux accepté et plus intelligent,...

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Dans le 41, 14 voies les plus accidentogènes, représentant moins de 17% de la longueur totale des routes sans séparateur médian, concentrent 50% des tués.

Publié le 17 Juin 2018 par lcvr&c dans 80 km-h, RD, 41, Loir et cher, JDD, département, accident, carte

Dans le 41, 14 voies les plus accidentogènes, représentant moins de 17% de la longueur totale des routes sans séparateur médian, concentrent 50% des tués.

N 10 Chartres – Vendôme – Tours. Carte des voies sans séparateur médian les plus accidentogènes du Loir-et-Cher Cette carte est le résultat de l’analyse de la mortalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 10 années (2006/2015),...

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” Ils se tirent une balle dans le pied en s'opposant à la réduction de la mort de leurs enfants !"

Publié le 18 Mars 2018 par claude GOT & JDD dans 80 km-h, CD, RD, accidents, routes, désinformation, LR, ruralité, département, fake news, populisme

” Ils se tirent une balle dans le pied en s'opposant à la réduction de la mort de leurs enfants !"

80 km/h : l'étude qui valide la limitation de vitesse sur les routes secondaires 11h59 , le 18 mars 2018 Une estimation inédite montre que les accidents mortels se concentrent sur les axes secondaires en zone rurale et valide la volonté du gouvernement...

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insécurité routière: Le Loir et Cher est aussi en train de déraper

Publié le 23 Juin 2014 par c dans AVP, Loir et cher, accidentalité, transport, 41, 37, département, vienne, indre, Indre et Loire

insécurité routière: Le Loir et Cher est aussi en train de déraper

Les accidents sur les voies publiques connaissent une recrudescence au mois de mai 2014 au niveau national et dans de nombreux départements. le Loir et Cher connaît également une situation dramatique: 40 personnes sont décédées sur les routes en 2009,...

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Routes de campagnes: attention chaussées gluantes

Publié le 13 Février 2014 par ll&c dans RD, 80km-h, département, réseau secondaire, zone dangereuse

Routes de campagnes: attention chaussées gluantes

Villetrun (41) Sur les routes des départements ruraux il est parfois risqué de rouler même à 80 km/h La plus forte mortalité par million d'habitants. Sur la carte ci-dessous, qu'a établie l'ONISR en janvier, on voit que 28 départements métropolitains...

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