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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Vision Zéro : une analyse systémique de Peter Furth (?) de l'Université de Boston (vidéo de 8 minutes).

Publié le 21 Novembre 2017 par Peter Furth&c dans comment font les autres ?, vision zéro, objectif zero accident, vitesse, modération, chicanes, contrôles, speed limit, aménagement, pistes cyclables, bandes cyclables

Vision Zéro : une analyse systémique de Peter Furth (?)  de l'Université de Boston (vidéo de 8 minutes).

1: Des contrôles des vitesses et une séparation des voies de circulation 2 Des rues pacifiées et une hiérarchisation de la voirie 3 Des aménagements simples et prévisibles

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Garé comme un sauvage ! A Namur, en Belgique, le garage sur la piste cyclable c'est 250 € !

Publié le 20 Novembre 2017 par #namur dans GCUM, drôle, Comment font les autres ?

Garé comme un sauvage ! A Namur, en Belgique, le garage sur la piste cyclable c'est 250 € !

Garé comme un sauvage ? La sanction administrative communale vous décourage... Keep calm et adoptez les bons comportement !

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"L’accidentalité en agglomération" une publication de très grande qualité de Claude GOT

Publié le 18 Novembre 2017 par Claude GOT & les tribunes de la santé n° 56 — automne 2017 dans livre de référence, expert, accident, ville, agglomération, RD

"L’accidentalité en agglomération" une publication de très grande qualité de Claude GOT

Rue 89 : l'accidentalité dans l'agglomération de Blois Les données globales Bilans de l’accidentalité routière Les décès Les blessés Le handicap Quelles victimes ? Les facteurs modifiant le risque Le véhicule L’infrastructure Les usagers L’avenir de...

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La Sécurité routière reconnaît  la dangerosité de la pratique du téléphone au volant et d’autre part autorise la téléphonie intégrée au véhicule ! Pourquoi cette contradiction ?

Publié le 17 Novembre 2017 par LCVR&c dans bilan, sécurité routière, Orange, Bouygues, SFR, insécurité routière, accident, objectif zéro accident, contradiction, paradoxe, dysfonctionnement

La Sécurité routière reconnaît  la dangerosité de la pratique du téléphone au volant et d’autre part autorise la téléphonie intégrée au véhicule ! Pourquoi cette contradiction ?

Pendant ces 12 derniers mois il y a eu 205 tués de plus (+6 %) que pendant toute l’année 2013. Octobre 2017 a été aussi meurtrier qu’octobre 2016. Toutes les mesurettes et incantations politiquement correctes que nous avons connues ne sont pas la réponse...

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Nom d'une frite ! "Il faut une zone 30 généralisée en Région bruxelloise", estiment des membres du gouvernement bruxellois. Une fois.

Publié le 16 Novembre 2017 par ville30&c dans ville30, comment font les autres ?, l'exemple vient d'en haut, modération, vitesse

"Il faut une zone 30 généralisée en Région bruxelloise", estiment des membres du gouvernement bruxellois. Seuls les grands axes de circulation pourront faire exception. La vitesse doit être limitée à 30 km/h dans toute la Région bruxelloise, avec éventuellement...

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D'après la Fub, pour le baromètre des villes cyclables, Tours a déjà reçu 781 réponses, Orléans 425 et Blois 57 officiellement (75 en fait) ! Il est encore temps d'y mettre votre grain de sel.

Publié le 15 Novembre 2017 par FUB&AL&C dans FUB, sondage, enquête, Tours, Orléans, Blois, Val2loire, votre ville est-elle cyclable ?, votre ville est-elle faite pour le vélo ?

D'après la Fub, pour le baromètre des villes cyclables, Tours a déjà reçu 781 réponses, Orléans 425  et Blois 57 officiellement (75 en fait) ! Il est encore temps d'y mettre votre grain de sel.

Carte de France des résultats du baromètre des villes cyclables de la FUB: Fédération des Usagers de la Bicyclette. Résultats en "Région Centre Val de Loire" du baromètre des villes cyclables en novembre 2017. Les résultats des villes de la Région Centre...

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"Rappeler sur un panneau, en pleine rue, le montant de l'amende prévu en cas de stationnement sur un aménagement cyclable: une chouette intitiative de Tours" d'après "Estevan37"

Publié le 14 Novembre 2017 par Estevan37&c dans Blois, amende, 135€, incivilité, taggue, bonne pratique ?"

"Rappeler sur un panneau, en pleine rue, le montant de l'amende prévu en cas de stationnement sur un aménagement cyclable: une chouette intitiative de Tours" d'après "Estevan37"

"Tagguez votre ville sous la photo pour l'inviter à imiter cette bonne pratique" propose Estevan37. Blois, rue du Fossé du chateau ! (135 € x 15) = 2025 € 2000 € X par le nombre de fois où il n'y a pas eu de PV = ? GCUM du 2 dec 2017 sur la bande cyclable....

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Concarneau (20 000 habitants) a aussi pour objectif une grande "zone de rencontre" et des limitations des vitesses à 30 km/h

Publié le 9 Novembre 2017 par concarneau&ouestfrance&ville30&c dans modération2vitesse, zone2rencontre, Zone30, comment font les autres ?

La vitesse limitée à 20 km ? C’est pour bientôt dans le cœur de la Ville. Une zone de rencontre qui fait la part belle au piéton. Elle entrera en vigueur début 2018. Et devrait redynamiser le quartier. Pourquoi ? Comment ? Comment se définit une zone...

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Des cyclistes peuvent être gênés par des ruptures d'itinéraires (Blois rue d'Auvergne).

Publié le 8 Novembre 2017 par c dans DSC, Blois, gêne, cycliste, Peut mieux faire, usager vulnérable, cité administrative

Des cyclistes peuvent être gênés par des ruptures d'itinéraires (Blois rue d'Auvergne).

Blois, cité administrative. La rue Bodin est-elle autorisée à vélo ou pas ? Blois, la rue Bodin est aussi en double sens cyclable sur 30 mètres... seulement ! Au millieu de cette voie privée, un sens interdit sème le doute et peut créer des tensions...

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Londres instaure une VMA de 20 miles soit 32 km/h pour avoir "des routes plus sûres"

Publié le 4 Novembre 2017 par c&London dans comment font les autres ?, vitesse, modération2vitesse, London, safer street

Londres instaure une VMA de 20 miles soit 32 km/h  pour avoir "des routes plus sûres"

Londres dispose également d'une importante densité de radars autour de la Tamise ! (capture d'écran Waze).

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