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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Articles avec #piste cyclable catégorie

Clémentine Nedelec et la radio studiozef présentent, avec VELO41, le schéma directeur cyclable de l'agglomération blésoise.

Publié le 15 Avril 2016 par radio studiozef, #VELO41,#Agglopolys, Geneviève Emonet, chargée du développement durable à Agglopolys, Christian Deblaise, président de l’association Vélo 41, dans agglopolys, blois, vélo, FEDER, aménagement, piste cyclable

Lors cette bonne émission radiophonique, de nombreux points précis ont été abordés. Il y a de quoi faire rêver les Blaisois. Dans l'idéal, Le « Schéma directeur cyclable » est un plan pour mettre en place tout un réseau, une continuité d'itinéraires. Ce projet est toutefois tributaire des contraintes budgétaires et de l'assentiment des élus.

 

Geneviève EMONET, chargée du développement durable à Agglopolys présente positivement quelques réalisations existantes : la piste cyclable de l'avenue de l'Europe, financée par des fonds européens (FEDER) et la piste cyclable vers le nouveau centre aquatique (Aggl'eau).

 

(2) L'association de cyclistes, « VELO41 », représentée par Christian DEBLAISE, son président, a élaboré, depuis plus de dix ans, une carte des points « litigieux » où les usagers se sentent en insécurité. L'association souhaite : un accès à « Cap-ciné » (en périphérie nord de Blois), un autre, vers le centre commercial « Blois 2 » (Cora) perçu comme « dangereux et impossible à pratiquer » à l'heure actuelle, un 3eme accès entre Blois et La Chaussée-Saint-Victor et enfin du Pont François Mitterand (Blois Ouest) vers le lycée horticole et la nouvelle piscine « Aggl'eau ».

revoir des aménagements sur les pénétrantes (du centre-ville vers la périphérie) à l'est de Blois, le long de l'avenue Maunoury, malgré Le pont Maunoury difficile à traverser pour aller vers La chaussée Saint Victor.

(7) Elle propose également de revoir des aménagements sur les pénétrantes (du centre-ville vers la périphérie) à l'est de Blois, le long de l'avenue Maunoury, malgré Le pont Maunoury difficile à traverser pour aller vers La chaussée Saint Victor. A l'ouest de Blois, un itinéraire vers Choussy-sur-Cisse est désiré, car la levée de la loire (RD… ) et l'allée de Coulanges sont perçus, à juste titre, comme des axes périlleux. Dans le cadre du projet ACVL, le nouveau centre ville devrait être classé en « zone de rencontre »… l' accessibilité vers « cap ciné » pourrait être revue, ainsi que le quartier Maunoury et le trajet du centre de Blois vers le nouveau centre aquatique.

 

 

 

 

 

(15) Sur l'itinéraire « Loire à vélo » de Chailles vers Blois (où les retombées financières sont collossales), le « Conseil des sages », constate sur le pont Mitterand que les bandes cyclables sont peu utilisables et propose un double- sens cyclable sur le trottoir en aval… !!! Le décisionnaire étant le CD41, du fait de la Loi Laure, cet acteur devrait intégrer le vélo dans ses projets.

Pour permettre aux salariés de venir à vélo, les décideurs peuvent s'appuyer sur des lignes de désir qui sont autant de révèlateurs de la réalité de la demande pour des usagers au quotidien.

 

 

(20) Geneviève EMONET évoque enfin des projets pour le vélo touristique au sud de Blois – (L'itinéraire de la  Loire à Vélo connait une fréquentation en hausse de + 10 % chaque année). Un projet de vélo touristique au nord semble également envisagé pour diversifier l'offre.

 

 

(22) En fin d'émission, sont abordées les économies que générent la bicyclette en terme de santé publique : Le vélo est un formidable outil anti-crise, permettant de lutter contre la sédentarité et l'obésité. Il est étonnant de constater qu'au "carrefour de l'Industrie", il y a plus 1000 passages par jours. Certains cyclistes passent même à 4 h du matin !

 

Blois - Boulevard de l'industrie

Blois - Boulevard de l'industrie

(31) Dans un souci d'économie, l'Hopîtal de Blois a mis en place un PDE (Plan de Déplacement d'Entreprises) pour gérer au mieux les problèmes de stationnement. Il est aujourd'hui possible d'aller de l'Hopital de Blois vers la gare de la ville en moins de 10 minutes. Le temps de ce trajet est bien plus court à vélo qu'en voiture. Le vélo est incontestableement le moyen le plus rapide en ville, notamment grâce aux "Tourne-à-Droite" et aux Double-Sens cyclables. VELO41 souhaitent que ces intiatives puissent se développer partout où existent des sens uniques.

 

 

Parkings sécurisés : Outre celui à la gare … (39) Le stationnement sécurisé des vélos est une donnée importante pour l'association VELO41. Lors des Travaux ACVL, l'association cycliste demande plus de supports de vélos, simples et en nombre pour que les adeptes de la petite reine puissent aller dans les commerces du centre ville.

 

 

(35) Les circulations vélo « plaisir » sont des atouts indéniables: par exemple par le parc de l'Arrou ou derrrière le cimetière de la gare, où existe une sente urbaine. De même, De Saint Gervais à Vineuil les cyclistes peuvent emprunter les digues au dessus des jardins familiaux loin des axes circulés et dans le calme.

 

 

(37) Par contre, le trajet Averdon – au Nord-est de Blois semble difficile. Le schéma directeur doit proposer des parcours de proximité par exemple entre Herbault et Onzain, malgré les difficultés comme, entre Chaumont sur Loire et Onzain où le passage du pont au dessus de la loire est délicat. L'accès aux écoles, aux collèges devrait également être traîté de manière prioritaire.

(38) Un regret, toutefois, à Vineuil, pour accèder au centre commercial Auchan, les aménagements routiers sont récents mais les cyclistes ont été oubliés  sans tenir compte de la loi Laure !!!


 

 

Le Schéma directeur cyclable est en définitive (NDLR) un beau projet, réaliste, logique et conhérent souhaité par des Blaisois (et pas seulement des cyclistes)  depuis maintenant plus 20 ans.

 

Le Schéma directeur cyclable est un formidable outil de développement durable... contrairement au projet de la 2eme sortie autoroutière.... (NDLR)

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#GCUM sur la piste cyclable...

Publié le 19 Mars 2016 par x&c dans garé comme une merde, piste cyclable, blois, boulevard de l'industrie

"Nous, on a le droit" - Blois, boulevard de l'industrie

"Nous, on a le droit" - Blois, boulevard de l'industrie

#GCUM sur la piste cyclable...
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Les cyclistes doivent-ils se prendre les panneaux dans la tête ?

Publié le 13 Janvier 2015 par fb&c dans aménagement, piste cyclable

Blois - Le début d'une piste cyclable vient d'être créée rue de Waldshut, en face de la rue Georges Sand. Le passage est étroit, le poteau à droite est placé juste au bord de la voie. Le panneau déborde largement et se trouve à hauteur de la tête du cycliste... le poteau à gauche est peu visible, sombre et manque de contraste par rapport à l'environnement...

Blois - Le début d'une piste cyclable vient d'être créée rue de Waldshut, en face de la rue Georges Sand. Le passage est étroit, le poteau à droite est placé juste au bord de la voie. Le panneau déborde largement et se trouve à hauteur de la tête du cycliste... le poteau à gauche est peu visible, sombre et manque de contraste par rapport à l'environnement...

Poteaux et panneaux forment des obstacles dangereux. Il y a  également un trou dans la chaussée...!

Poteaux et panneaux forment des obstacles dangereux. Il y a également un trou dans la chaussée...!

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Chez google maps - Street wiew permet de voir l'évolution de la voirie sur plusieurs années !

Publié le 23 Décembre 2014 par b&c dans avenue, PRU, peut mieux faire, bande cyclable, budgets contraints !, intersection, cycliste, piste cyclable

il suffit de déplacer le curseur pour visionner la même rue à différentes périodes

il suffit de déplacer le curseur pour visionner la même rue à différentes périodes

Par exemple, à Blois - l' avenue de France sur une période de 5 ans:  en 2009 avant la rénovation urbaine  - une avenue, une bande cyclable, un trottoir et une zone en friche.

Par exemple, à Blois - l' avenue de France sur une période de 5 ans: en 2009 avant la rénovation urbaine - une avenue, une bande cyclable, un trottoir et une zone en friche.

En avril 2011 à l'occasion des travaux  - le trottoir est occupé par les grilles du chantier

En avril 2011 à l'occasion des travaux - le trottoir est occupé par les grilles du chantier

Juin 2012

Juin 2012

En juillet 2012  - la bande cyclable est entre les voies de circulation et le trottoir -

En juillet 2012 - la bande cyclable est entre les voies de circulation et le trottoir -

1er infractions sur le trottoir, à côté des places de parking gratuit sont vides !

1er infractions sur le trottoir, à côté des places de parking gratuit sont vides !

En mai 2014 de nombreux véhicules sont stationnés en infraction sur le trottoir de droite au détriment des cyclistes et des piétons

En mai 2014 de nombreux véhicules sont stationnés en infraction sur le trottoir de droite au détriment des cyclistes et des piétons

En décembre 2014 : Les automobilistes en infraction ont encore obtenu des places de stationnement ! Les cyclistes sont pris en sandwich entre la double voie des motorisés à gauche et les véhicules en stationnement à droite ! attention à l'ouverture des portières !

En décembre 2014 : Les automobilistes en infraction ont encore obtenu des places de stationnement ! Les cyclistes sont pris en sandwich entre la double voie des motorisés à gauche et les véhicules en stationnement à droite ! attention à l'ouverture des portières !

Nick Falbo

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Plaidoyer pour des pistes cyclables sur les grandes avenues (NYC°

Publié le 29 Octobre 2014 par streetfilms&c dans aménagements, cyclables, avenue, piste cyclable

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Cour-Cheverny suite aux nouveaux aménagements, quelques ajustements seront nécessaires

Publié le 23 Août 2014 par b&c dans aménagement, travaux, piste cyclable, traversée, PMR, cheverny

En l'absence de trottoir conforme (les gravillons rouges !!!), même au niveau de l'arrêt de bus (!), on retrouve les piétons sur la piste cyclable. Et à l'usage les piétons semblent privilégier l'enduit noir de la piste cyclable qui est beaucoup plus confortable à la marche que les gravillons rouges...

En l'absence de trottoir conforme (les gravillons rouges !!!), même au niveau de l'arrêt de bus (!), on retrouve les piétons sur la piste cyclable. Et à l'usage les piétons semblent privilégier l'enduit noir de la piste cyclable qui est beaucoup plus confortable à la marche que les gravillons rouges...

Le projet INCA tel qu'il a été présenté en janvier 2013 - les trottoirs étaient prévus à 1.50m

Le projet INCA tel qu'il a été présenté en janvier 2013 - les trottoirs étaient prévus à 1.50m

Un passage piéton mangé par la végétation  face à la salle des fêtes avec un sas pour une traversée en deux temps

Un passage piéton mangé par la végétation face à la salle des fêtes avec un sas pour une traversée en deux temps

Un grand parking d'un côté, avec point de vidange pour camping cars, forcément cela induit des déplacements vers les commerces,

Un grand parking d'un côté, avec point de vidange pour camping cars, forcément cela induit des déplacements vers les commerces,

Cour-Cheverny suite aux nouveaux aménagements, quelques ajustements seront nécessaires
...Tout droit sans faire le détour par le passage piéton, à l'aller,

...Tout droit sans faire le détour par le passage piéton, à l'aller,

 tout comme au retour. Illustration d'un besoin non pris en compte par les aménageurs.

tout comme au retour. Illustration d'un besoin non pris en compte par les aménageurs.

Il n'y a pas de "niveau zéro" à l'entrée de la piste cyclable. Le risque de chute aurait pu être anticipé.

Il n'y a pas de "niveau zéro" à l'entrée de la piste cyclable. Le risque de chute aurait pu être anticipé.

Le passage piéton au niveau de la salle des fêtes arrive assez étrangement face à au stop d'une sortie de voitures. Comment se passe une traversée piétonne au moment de la sortie d'un véhicule par cette voie ?

Le passage piéton au niveau de la salle des fêtes arrive assez étrangement face à au stop d'une sortie de voitures. Comment se passe une traversée piétonne au moment de la sortie d'un véhicule par cette voie ?

L'espace réservé à la chaussée n'a pas laissé assez de place pour les piétons ET les cyclistes...

L'espace réservé à la chaussée n'a pas laissé assez de place pour les piétons ET les cyclistes...

Entre le parking et la salle des fêtes, le cheminement piéton le relève du bricolage. Il est inaadapté aux personnes en fauteuil !

Entre le parking et la salle des fêtes, le cheminement piéton le relève du bricolage. Il est inaadapté aux personnes en fauteuil !

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Entre Clénord et la "patte d'oie" au sud de Blois, la situation se complique encore pour les cyclistes

Publié le 21 Août 2014 par b&c dans RD765, piste cyclable, Bl, agglopolys, d, 41, Loir et cher, clénord

Clénord en direction de Blois :  le panneau posé en 2012 sur la départementale 765   interdit la circulation des cyclistes.

Clénord en direction de Blois : le panneau posé en 2012 sur la départementale 765 interdit la circulation des cyclistes.

sur le chemin de droite, le "potentiel futur itinéraire cyclable" vient d'être équipé de ce panneau "interdit à tout véhicule", et le vélo est un véhicule...

sur le chemin de droite, le "potentiel futur itinéraire cyclable" vient d'être équipé de ce panneau "interdit à tout véhicule", et le vélo est un véhicule...

Avec cette interdiction et l'indication de tire à balles, les cyclistes se demandent s'ils sont les bienvenus pour aller de Clénord à Blois...

Avec cette interdiction et l'indication de tire à balles, les cyclistes se demandent s'ils sont les bienvenus pour aller de Clénord à Blois...

Une alternative cyclable avait pourtant été promise pour 2013....

Une alternative cyclable avait pourtant été promise pour 2013....

SAINT-GERVAIS- LA-FORET Un cycliste blessé Une collision s'est produite entre une voiture et un cycliste hier mardi, vers 13 h 30, au rond-point de la Patte-d'Oie à Saint-Gervais- la-Forêt, près de Blois. Le cycliste âgé de 53 ans, blessé, a été transporté au centre hospitalier de Blois.

NR Blois 7 septembre 2016

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Si les forces de l'ordre s'y mettent aussi !

Publié le 2 Juillet 2014 par c dans CSA, piste cyclable, vitesse

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

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Réclame pour le val de Loire: un vrai bonheur

Publié le 21 Juin 2014 par aa&c dans val de loire, eurovélo6, patrimoine, flore, faune, canoé, marine de loire, piste cyclable, observatoire loire

Alain Amiot - Observatoire Loire - 1'15

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De la Norvège à l'Espagne (Eurovélo3) en passant par le val de Loire (Eurovélo6)

Publié le 10 Septembre 2013 par EM&c dans europe, eurovélo, piste cyclable, saint jacques de compostelle, concertation

Le Parisien, dans son édition du 5 septembre 2013 signale une initiative de l'Essonne pour promouvoir l' eurovélo3 et améliorer les trajets: "Les randonneurs qui se sont aventurés sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle pourront bientôt continuer leur route à vélo. Car dans quelques années devrait voir le jour une piste cyclable longue de 5000 km reliant Trondheim en Norvège à cette ville..."

 

L'article de Marie d'Ornellas précise: [...] "Un comité national de pilotage, présidé par la région Ile de France, a été crée afin de le tracé puisse être inauguré en 2015 au mieux, en 2020 au pire. Tout au long de septembre des comités techniques doivent se réunir"[...]

L'article complet est en ligne sur le site de la transeuropéenne.

 

Cette initiative aura forcément des retombées dans le val de Loire.  En espérant, toutefois, que toutes les associations d'usagers soient associées à ce beau projet. Ce qui ne semble pas être le cas en touraine...

Eurovélo3 de la Norvège à l'Espagne en passant par la Loire à Vélo

Eurovélo3 de la Norvège à l'Espagne en passant par la Loire à Vélo

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