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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Articles avec #cyliste catégorie

Pourquoi le tout nouvel aménagement du giratoire des rues Alexandre Vezin/André Boulle, à Blois, n'a t-il pas pris compte les cyclistes ? (#LA20ans)

Publié le 4 Novembre 2016 par fb&c dans Loi sur l'air, aménagement, usagers vulnérables, cyliste, Laure, laure à 20 ans, 2RM, schéma directeur cyclable, agglopolys, Justice, poids-lourds, camion, risque, laureA20ans, Blois, CFA, giratoire

Pourquoi le tout nouvel aménagement du giratoire des rues Alexandre Vezin/André Boulle, à Blois, n'a t-il pas pris compte les cyclistes ? (#LA20ans)
Pourquoi le tout nouvel aménagement du giratoire des rues Alexandre Vezin/André Boulle, à Blois, n'a t-il pas pris compte les cyclistes ? (#LA20ans)

La rue André Boulle figure également parmi les 50 points litigieux élaborés par l'association VELO41 le 24 mai 2013. Le tracé de la rue est indiqué en rouge sur le plan. il a été rajouté pour repérer plus facilement cet axe sur le plan.

Pourquoi le tout nouvel aménagement du giratoire des rues Alexandre Vezin/André Boulle, à Blois, n'a t-il pas pris compte les cyclistes ? (#LA20ans)
Pourquoi le tout nouvel aménagement du giratoire des rues Alexandre Vezin/André Boulle, à Blois, n'a t-il pas pris compte les cyclistes ? (#LA20ans)
un cycliste toutes les minutes sur la "rue" André Boulle à Blois.
un cycliste toutes les minutes sur la "rue" André Boulle à Blois.

un cycliste toutes les minutes sur la "rue" André Boulle à Blois.

Une collision impliquant un poids lourd et une moto s'est produite, hier, peu après 9 h, à hauteur du 66, rue André-Boulle, à Blois. Le motard, un homme de 49 ans, qui réside à Vineuil, a perdu la vie dans l'accident.
D'après les premières constatations, le camion sortait en marche arrière d'une entreprise dans laquelle il venait d'effectuer une livraison. Le motard, qui venait de Villebarou et se rendait sur son lieu de travail, a percuté le camion au niveau de la barre anti-encastrement. Il a été projeté à 10 mètres. Sa moto, une Honda Golwing, a glissé sur une vingtaine de mètres avant de s'immobiliser contre un trottoir. Les sapeurs-pompiers de Blois et le Smur sont venus porter secours au motard, mais le Vinolien a été tué sur le coup.
D'après les premiers éléments de l'enquête, menée par les policiers de la brigade des accidents et des délits routiers, le motard circulait à une allure normale, voire faible.

FV NR Blois BLOIS Un motard décède dans un accident 08/12/2015

le chauffeur de nationalité portugaise venu livrer la société est entré en marche avant avec son poids lourd. Or, une fois sa marchandise livrée, il n'avait pas d'autre choix que de repartir en marche arrière. « Il y a bien un panneau à l'entrée qui demande aux chauffeurs d'entrer en reculant, mais il est trop petit et le chauffeur du camion, de nationalité portugaise, ne comprenait sans doute pas le français. »Toujours est-il que le routier a commencé à reculer, puis il s'est arrêté en voyant la voiture arriver sur sa gauche. Sans doute pour ne pas encombrer la route trop longtemps, c'est alors qu'il a repris sa manœuvre de recul trop brutalement et sans avoir vu le motard arriver sur sa droite et passant derrière la remorque.La sœur de la victime ne comprend pas comment ce drame a pu survenir. « Je suis allée demander aux gens de l'entreprise pourquoi personne n'était venu aider le chauffeur à reculer sur la rue André-Boulle. On m'a répondu qu'un salarié avait déjà failli se faire renverser et que depuis, ils ont pour instruction de ne plus le faire. »

NR Blois " Pour qu'un tel accident n'arrive jamais plus " 28/11/2016

Blois - rue André Boulle - un poids lourd a toutes les peines à manoeuvrer en marche arrière dans la circulation !
Blois - rue André Boulle - un poids lourd a toutes les peines à manoeuvrer en marche arrière dans la circulation !
Blois - rue André Boulle - un poids lourd a toutes les peines à manoeuvrer en marche arrière dans la circulation !
Blois - rue André Boulle - un poids lourd a toutes les peines à manoeuvrer en marche arrière dans la circulation !

Blois - rue André Boulle - un poids lourd a toutes les peines à manoeuvrer en marche arrière dans la circulation !

Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.
Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.
Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.
Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.
Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.
Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.

Près de la rue André Boulle, à Blois, rue de Villebrême, un poids-lourd qui rencontre des difficultés pour manoeuvrer en marche arrière en juin 2017.



Il semblerait normal que les entreprises soient équipées d’espaces adaptés aux livraisons et pas que les livreurs utilisent comme ils peuvent un espace publique non prévu pour, comme ici la chaussée de la rue Boulle.
Peut-être qu’ici les gros camions ont des difficultés pour manœuvrer dans l’enceinte de l'entreprise, mais c’est alors aux responsables des sites concernés d’en tirer toutes les conclusions et de prendre les mesures nécessaires et non aux autres usagers d’en subir les conséquences qui dans ce cas précis ont été dramatiques.
Un an après l’accident rien n'a changé. Faudra t-il attendre l’issue du procès annoncé avant que des mesures soient enfin envisagées ?

Beaucoup d'autres lieux posent problème, avec des camions de livraison qui utilisent fréquemment et systématiquement l’espace public, en manœuvrant et stationnant sur chaussée, trottoirs et bandes cyclables, au détriment de la sécurité des autres usagers, en particulier piétons et cyclistes.
Des exemples à Blois, Av de la Butte ou Av de Châteaudun...

Snarf>28/11/2016 NR Blois " Pour qu'un tel accident n'arrive jamais plus " 28/11/2016

Cyclomotoriste blessé Un jeune cyclomotoriste a été légèrement blessé lors d'une collision avec une voiture, hier, vers 16 h 45, rue André-Boulle, à Blois. Il a été transporté au centre hospitalier par les sapeurs-pompiers.


NR du 15 mai 2014

Extrait de la carte de l'accidentalité cycliste de  2003 à 2013 publiée par Agglopolys ou la ville de Blois avec deux accidents de cyclsites repertoriés rue André Boulle (en rouge).

Extrait de la carte de l'accidentalité cycliste de 2003 à 2013 publiée par Agglopolys ou la ville de Blois avec deux accidents de cyclsites repertoriés rue André Boulle (en rouge).

Les deux voitures se tamponnent: Jeudi, peu avant 15 h, un conducteur de 26 ans a été légèrement blessé : sa voiture venait d'être heurtée par l'arrière par un autre véhicule. L'accident s'est produit devant la société Lefort, rue André-Boulle. Le jeune homme qui souffrait des cervicales a été transporté aux urgences par les pompiers.

NR du 5 Novembre 2011

BLOIS Camion contre voiture Hier après-midi, vers 16 h, rue André-Boulle, une collision entre un poids lourd et une voiture a fait un blessé, transporté au centre hospitalier de Blois par les sapeurs-pompiers.

NR du 11 février 2011

J'ai appris qu'il y a environ 1 an une employée de chez Francos a été percuté en venant sur son lieu de travail en vélo, est elle a été arrêté plusieurs jours et elle a fait une pétition dans l'usine pour demander une amélioration des voie cyclables dans ce secteur, est ce que vous êtes au courant?

VELO41 2010

NR 22/09/2006 Blois: collision entre une moto et un poids lourds: Un motard âgé de 45 ans et domicilié à Saint-Sulpice a été sérieusement blessé hier, peu avant 12 h 30, rue André-Boulle. Le pilote doublait des véhicules et n'a pas vu le clignotant d'un camion qui s'apprêtait à tourner. La moto s'est encastrée dans la roue arrière gauche du poids lourd. Les pompiers sont intervenus pour porter secours au motard blessé aux jambes et à la cage thoracique

La Nouvelle République du 22 septembre 2006

Il y a plus de dix ans, la rue André Boulle était déjà perçue comme un axe périlleux par des élèves du CFA de Blois.

Il y a plus de dix ans, la rue André Boulle était déjà perçue comme un axe périlleux par des élèves du CFA de Blois.

A la suite de l'accident accident survenu mercredi à Plérin qui a causé la mort d'un cycliste, l'association briochine Vélo Utile a souhaité réagir

Regrettant que les récents travaux de reconfiguration du giratoire de l’Arrivée n’aient prévus aucun aménagement en faveur du vélo, l'association rappelle que « l’usage du vélo nécessite des infrastructures cyclables sécurisées et agréables les éloignant de la circulation motorisée et que chaque aménagement puisse instituer le principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables ».

vélo utile & Ouest-France du 09/12/2016 - http://velo-utile.fr/blog/

Rond Point rue André Boule : Nous rappelons que les travaux d’aménagement du rond-point ont été faits sans aucun prise en compte des cyclistes, en contradiction avec la loi Laure.
Nous rappelons la vitesse excessive des véhicules rue André Boule, alors que c’est un axe qui pourrait drainer de nombreux cyclistes vers la zone industrielle.
La largeur de la rue pourrait permettre la réalisation d’une piste cyclable de chaque côté.
Nous souhaitons que ces travaux soient budgétés sur le prochain exercice.

Compte-rendu de la réunion VELO41/Agglopolys le jeudi 8 décembre 2016

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RD 765 Clénord /"patte d’oie" : une mise en scène dispendieuse avec de graves erreurs de casting

Publié le 13 Septembre 2012 par mmc&b&c dans Peut mieux faire, ried, RD, 765, Loir et cher, cyliste

 

 

2012 09 12 GPSIES Blois patte d'oie Clénord

 

 

Les autorités   de notre département qui savent si bien préconiser le cas par cas, appliquent, invariablement, les mêmes remèdes généralistes goudron+vitesse, sans souci de la contradiction, ni du gaspillage de l’argent public et encore moins des mutations de notre société.

 

2012-08-20-Blois-CLenord--2-.JPG

 

Un changement de forme légitime l’absence de changement sur le fond : le tronçon Clénord /"patte d’oie" avec une vitesse autorisée de 110 km/h est l’illustration dispendieuse d’une réalité faussée en une préoccupation sécuritaire cosmétique (NR 24/08) qu’on croyait pourtant révolue.

 


 

Dans un décor sylvestre, quatre rubans de goudron brillants et une invitation à rouler jusqu’à 110 km/h fournissent la séquence tourbillonnante pour donner l’illusion d’être un rouage actif et utile.  Hélas, une exposition à des stimuli ininterrompus, un bombardement de messages et sollicitations pour rouler encore plus vite désagrège tout mécanisme social.
Peu importe, la machine à expulser les usagers vulnérables va bon train depuis cet été.  On va écarter : cavaliers, piétons, cyclistes, motocyclistes , conducteurs de véhicules sans permis...

 

2011 12 02 Cellettes Blois D956 (7)

 

Mais c’est bien là justement que réside le problème. Tout en reprochant à des usagers leur fragilité, on attise les problèmes que les autorités prétendent résoudre. En  fermant de façon directe ou implicite les routes à quatre voies aux usagers fragiles, on les confine vers des routes à deux voies plus fréquentées (RD 956 Blois-Cellettes) et définies comme plus dangereuses par le Conseil Général du Loir et Cher...

 


 

Summum de la tautologie politique, tour de passe-passe administratif ou passage en force, concertation à visée anesthésiante pendant la torpeur estivale ? la Ligue contre la Violence routière alerte les autorités gouvernementales sur une mise en situation à développer des stratégies de survie pour de nombreux usagers des routes du Loir et Cher. Elle demande des explications sur un flou administratif qui pourrait se transformer en un mauvais film. Les excès de vitesse au-delà de 110 km/h enregistrés par les forces de l’ordre sur le tronçon incriminé sont probants (voir NR du 22 & 26 août ).


2012-08-11-BLois-Clenord-a-110-020.JPG

 

La fréquentation de ces routes par des usagers sans protection matérielle, optant pour des "déplacements doux" et lents s’amplifient depuis des années. Pourtant, les conditions d’une réflexion partagée sur la sécurité et la dignité de ces usagers n’ont toujours pas été créées (voir NR du 7/09/2012).  Symptôme de faiblesse ou opportunisme politique qui privilégie les dividendes du “temps court” ?

 


 

A la petite politique substituant des intérêts particuliers aux intérêts universels, les temps réclament un renversement de priorités. Un symbole qui serait un acte politique au sens plein et qui aurait le mérite de ne même pas coûter un centime : juste un peu de courage.

 

 


 

*Loir-et-Cher - Blois - La phrase " C'est pour améliorer la sécurité des usagers de la route que le conseil général a retenu l'aménagement à 2 x 2 voies de ce tronçon. " NR 24/08/2012 C'est la réaction de Michel Leroux, vice-président du conseil général, aux critiques de Jean-Luc Carl, président départemental de la Ligue contre la violence routière, sur la section à 2 x 2 de la RD 765 entre la patte-d'oie de Saint-Gervais et Clénord (lire la NR d'hier). « Les routes à chaussées séparées pour lesquelles la limitation de vitesse est de 110 km/h, ont un taux d'accident deux fois plus faible que les routes bidirectionnelles limitées à 90 km/h. Le pourcentage d'accidents mortels et graves y est aussi très inférieur », précise Michel Leroux. Concernant la circulation des cyclistes, interdite sur ce nouveau tronçon, le vice-président du conseil général ajoute qu'une concertation avec Agglopolys et la communauté de communes du Pays de Chambord, a abouti « à la proposition d'itinéraires cyclables et piétons sécurisés notamment par la forêt de Russy ».

* NR 22/08/2012 BLAISOIS Excès de vitesse sur la nouvelle quatre voies Sur la nouvelle portion de route à quatre voies entre la patte-d'oie de Saint-Gervais-la-Forêt et le hameau de Clénord, il est désormais autorisé de rouler jusqu'à 110 km/h. Pas plus tard qu'hier matin, entre 7h et 11h, l'Escadron départemental de sécurité routière a procédé à un contrôle sur cette route. Huit excès de vitesse ont été constatés. L'un des automobilistes en infraction a été pris à 171 km/h. Son permis lui a été retiré sur le champ. D'autres opérations similaires seront organisées dans les jours et semaines à venir.

* CONTRÔLES Excès de vitesse NR 26 août 2012 Des contrôles ont été effectués vendredi par la gendarmerie à hauteur du giratoire de la Patte-d'Oie à Saint-Gervais-la-Forêt et sur la nouvelle portion de route située entre ce giratoire et Clénord. Deux automobilistes ont été contrôlés, l'un à 138 et le second à 167 km/h pour une vitesse autorisée à 110 km/h. Ce dernier, un jeune conducteur s'est vu retirer son permis immédiatement. [...]

 

 

 

*NR 07/09/2012 BLOIS Appel à témoins après un accident Mardi, vers 4h50 du matin, un homme circulant à vélomoteur de la Patte-d'Oie de Saint-Gervais en direction de Cellettes, a été percuté par l'arrière par un conducteur qui a pris la fuite. Selon des témoignages, il conduisait une voiture rouge. Quant au blessé, il a pu regagner son domicile après des soins à l'hôpital. La brigade des accidents du commissariat de Blois lance un appel à témoins, les personnes susceptibles d'apporter des précisions sont priées d'appeler le 02.54.55.17.67.

A titre de comparaison, une route départementale dans le Ried, en Alsace (Bas Rhin 67)

A titre de comparaison, une route départementale dans le Ried, en Alsace (Bas Rhin 67)

Egalement à titre de comparaison, la sortie ouest de Nantes (44) sur l'itinéraire de la Loire à vélo (Eurovélo6)

Egalement à titre de comparaison, la sortie ouest de Nantes (44) sur l'itinéraire de la Loire à vélo (Eurovélo6)

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