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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Articles avec #csa catégorie

Le Téléphone sonne, sur France Inter, se demandait comment inverser la courbe de la mortalité sur les routes ?

Publié le 11 Août 2017 par LTS dans telsonne, accident, route, sanctions, infractions, vitesse, VMA, 80KM-h, vidéo-verbalisation, coyote, radars, distracteurs, Lavia, CSA

Avec la participation de Claude Got accidentologue, auteur du site securite-routiere.org, Alexandre Rochatte Délégué interministériel adjoint à la sécurité routière et  Gilles Fouriscot Avocat de l’association Victimes & Citoyens, l'émission radiophonique a permis de faire émerger une dizaine de pistes pour faire baisser l'accidentalité sur les routes.

 

(à la 8eme minute) Mieux faire respecter les règles et appliquer les sanctions pénales (32')- (36') Que les points retirés (sur le permis, suite aux infractions)  le soient effectivement...

 

(10') Lutter même contre les petits excès de vitesse en développant davantage de véhicules banalisés. (14') Faire baisser les vitesses maximales autorisées avec le 80 km/h sur les routes départementales et (24') Faire baisser les vitesses en villes.

 

(23') Criminaliser les infractions ?

 

(18') Vidéo-verbalisation contre les téléphones portables au volant. (28' à 30'). Lutter contre les réseaux sociaux, les opérateurs signalant les contrôles. (35') Interdire de manière stricte les avertisseurs de radars. (41') Lutter contre les distracteurs au volant.

 

(29') Développer les radars mobiles et les radars chantiers.

 

(37') Rendre obligatoire,  imposer aux constructeurs,  sur tous les véhicules,  le LAVIA

 

(38') Harmoniser la réglementation européenne

 

(42') Concernant les infrastructures routières, réaliser des expertises et mettre en conformité la signalisation.

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Fabrice HAMELIN Maître de conférence en sciences politiques, à l'Université de Paris-est Créteil, analyse la politique de sécurité routière depuis 1950.

Publié le 6 Juin 2017 par cp&c&fh dans cnsr, expert, évaluation, mesures, liberté, Etat, idélologie, interventionnisme, gaullisme, désengagement, tués, acteurs, radars, politique, populisme, avocats, nouvellestechnologies, applications, téléphone, PV, éducation, pénalisation, conducteur, système, constructeurs, équipementiers, CSA, permisàpoints, 2002, médias, acceptabilité, 80km-h, élus, entreprise, décideurs, actionpublique

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Relâchement des comportements ou absence de contrôle ?

Publié le 26 Juin 2015 par c dans usager vulnérable, CSA, accessibilité

Blois au carrefour du pont des Granges

Blois au carrefour du pont des Granges

Blois - rue Lavoisier

Blois - rue Lavoisier

Blois - rue des Gallières

Blois - rue des Gallières

Blois place du marché aux boeufs

Blois place du marché aux boeufs

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Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?

Publié le 15 Avril 2015 par ll&c&x dans incivilités, carence d'action, Mise en danger, vitesse, régleentation, respect, CSA, violation, véhicules, poids lourds

Une étude de novembre 2012 de Laurent Carnis , rappelle, qu’au début des années 2000, la réglementation routière en matière de limitation de vitesse n’était pas respectée, faute de politique de contrôle dissuasive. Les taux de violation des limitations de vitesse s’établissent respectivement à 60 %, 75 % et 66 % pour les véhicules de tourisme, les motocyclettes et les poids lourds pour l’année 2002. Ce taux est de 77 % pour les traversées d’agglomération (ONISR 2003, p.112‐114).

Des travaux de recherche ont mis en évidence, et ce, depuis plusieurs années, les défaillances de la chaîne pénale. « Marge de tolérance élevée lors des contrôles de vitesse, politique de contrôle aléatoire et inadaptée (Alouda et Jayet 1994), indulgence à l’égard des contrevenants (Pérez ‐ Diaz 1998), sanctions prononcées en deçà des quanta prévus par la loi (Barberger 1992, Guilbot 1994),
abandon des poursuites, non ‐ paiement des amendes, problème de recouvrement des amendes, traitement judiciaire inefficace (DERA 1994), politique de contrôle peu dissuasive (Carnis 2001 ; Durand ‐ Raucher 2000) sont les grands traits auxquels concluent les recherches menées sur le dispositif de contrôle et de sanction. »

Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?
Les bourgs ruraux en marge des villes sont-ils laissés à l'abandon ?

En 2015 : Entre ceux qui bénéficient d'une sorte d'immunité, ceux qui ont connaissance de la situation locale (merci Waze ?) et qui en profitent , ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse dès lors qu'ils sont derrière un volant...........

et comme les riverains le constatent régulièrement des poids lourds de plus de 12 tonnes passent encore en transit par la rue de la Picotière à VILLETRUN, malgré les panneaux d'interdiction !

Villetrun sur waze !

Villetrun sur waze !

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Si les forces de l'ordre s'y mettent aussi !

Publié le 2 Juillet 2014 par c dans CSA, piste cyclable, vitesse

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Contrôle des vitesses sur une piste cyclable quelque part dans le val de Loire !

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

Une voiture banalisée en train de contrôler les vitesses des cyclistes ?

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La boule anti PV !

Publié le 7 Août 2013 par b&c dans radar, CSA, auto-école, éducation, contrôle, vitesse

Voiture auto école avec une boule d'attelage masquant la plaque d'immatriculation !

Voiture auto école avec une boule d'attelage masquant la plaque d'immatriculation !

La boule d'attelage est une technique utilisée en France  par des automobilistes pour cacher un partie de la plaque minéralogique afin de compliquer l'identification du véhicule lors d'un contrôle radar...

 

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