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Violence Routière 41 - Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire -

Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent faire"...avec pour seul objectif "zéro accident" - Ce blog est normalement SANS PUBLICITE, SI C'EST LE CAS C'EST SANS NOTRE ACCORD... (un moteur de recherche est disponible ci dessous à droite sous le mot "contact")

Articles avec #80km-h catégorie

Le Téléphone sonne, sur France Inter, se demandait comment inverser la courbe de la mortalité sur les routes ?

Publié le 11 Août 2017 par LTS dans telsonne, accident, route, sanctions, infractions, vitesse, VMA, 80KM-h, vidéo-verbalisation, coyote, radars, distracteurs, Lavia, CSA

Avec la participation de Claude Got accidentologue, auteur du site securite-routiere.org, Alexandre Rochatte Délégué interministériel adjoint à la sécurité routière et  Gilles Fouriscot Avocat de l’association Victimes & Citoyens, l'émission radiophonique a permis de faire émerger une dizaine de pistes pour faire baisser l'accidentalité sur les routes.

 

(à la 8eme minute) Mieux faire respecter les règles et appliquer les sanctions pénales (32')- (36') Que les points retirés (sur le permis, suite aux infractions)  le soient effectivement...

 

(10') Lutter même contre les petits excès de vitesse en développant davantage de véhicules banalisés. (14') Faire baisser les vitesses maximales autorisées avec le 80 km/h sur les routes départementales et (24') Faire baisser les vitesses en villes.

 

(23') Criminaliser les infractions ?

 

(18') Vidéo-verbalisation contre les téléphones portables au volant. (28' à 30'). Lutter contre les réseaux sociaux, les opérateurs signalant les contrôles. (35') Interdire de manière stricte les avertisseurs de radars. (41') Lutter contre les distracteurs au volant.

 

(29') Développer les radars mobiles et les radars chantiers.

 

(37') Rendre obligatoire,  imposer aux constructeurs,  sur tous les véhicules,  le LAVIA

 

(38') Harmoniser la réglementation européenne

 

(42') Concernant les infrastructures routières, réaliser des expertises et mettre en conformité la signalisation.

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Fabrice HAMELIN Maître de conférence en sciences politiques, à l'Université de Paris-est Créteil, analyse la politique de sécurité routière depuis 1950.

Publié le 6 Juin 2017 par cp&c&fh dans cnsr, expert, évaluation, mesures, liberté, Etat, idélologie, interventionnisme, gaullisme, désengagement, tués, acteurs, radars, politique, populisme, avocats, nouvellestechnologies, applications, téléphone, PV, éducation, pénalisation, conducteur, système, constructeurs, équipementiers, CSA, permisàpoints, 2002, médias, acceptabilité, 80km-h, élus, entreprise, décideurs, actionpublique

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Dans le val de Loire: trouvez vous absurde d'abaisser les vitesses....?

Publié le 1 Mars 2014 par c dans VMA, 80km-h, vitesse, RD, 41, Loir et cher

Les accidents mortels sur la voie publique entre Orléans et Tours de 2007 à 2014

Les accidents mortels sur la voie publique entre Orléans et Tours de 2007 à 2014

Sur le forum de discussion de la Nouvelle République a lieu un débat sur l'opportinuté de faire baisser les vitesses maximales autorisées à 80 km/h sur les routes départementales.

 

Le tourniquet des idées généralisées en mode ralenti : une réforme en loucédé ?


 

On ne peut réfuter tout lien de causalité entre la hausse de l’accidentalité ces deux premiers mois de l’année* et la sagacité des commentaires publiés par la Nouvelle Republique, suite à une proposition d’abaissement des vitesses sur le réseau secondaire.

Une réflexion nourrie de la part des lecteurs de la presse locale qui s’annoncerait comme une bonne nouvelle si elle n’accentuait l’étrange situation d’administrés qui ont leur propre dynamique, face au vide institutionnel qui a le pouvoir de faire ou ne pas faire.


 

La baisse des vitesses au-dessous de 80 km/h pour le prix de la vie, comme le suggère une lectrice, témoigne bien de la rupture avec les idées généralisées de la vitesse comme un marqueur de modernité.

Oui les routes de campagne sont des voies étroites, sinueuses, qui méritent bien une vitesse inférieure à 80km/h et cela non pas « pour les véhicules de gabarit, « contraints » de franchir ou chevaucher la ligne médiane », mais pour protéger les plus vulnérables – piétons et cyclistes.

La prise en compte de tous les usagers non motorisés, si nombreux sur les routes de campagne, sera un changement de paradigme aussi crucial pour nos sociétés que le retour de l’intérêt général contre l’individualisme. La maturité de l’opinion telle qu’exprimée dans les colonnes de la Nouvelle Republique laisse à penser que nous nous en approchons.

 

 

D 921 entre Mondoubleau (41) et la Bazoche Gouet (28)

D 921 entre Mondoubleau (41) et la Bazoche Gouet (28)

D921 vers Choue (41)

D921 vers Choue (41)

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Routes de campagnes: attention chaussées gluantes

Publié le 13 Février 2014 par ll&c dans RD, 80km-h, département, réseau secondaire, zone dangereuse

Villetrun (41) Sur les routes des départements ruraux il est parfois risqué de rouler même à 80 km/h
Villetrun (41) Sur les routes des départements ruraux il est parfois risqué de rouler même à 80 km/h

Villetrun (41) Sur les routes des départements ruraux il est parfois risqué de rouler même à 80 km/h

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