Résultat pour ""patte d'oie"'"

Une idée d'aménagement pour le futur carrefour de la "patte d'oie" (Au sud de Blois) est visible sur le site COPENHAGENIZE

Clénord en direction de Blois : le panneau posé en 2012 sur la départementale 765 interdit la circulation des cyclistes. sur le chemin de droite, le "potentiel futur itinéraire cyclable" vient d'être équipé de ce panneau "interdit à tout véhicule",...

Entre Cour-Cheverny et Clénord Ce blog associatif, à plusieurs mains, est un espace de débats, d'opinion pour favoriser les "déplacements doux". Il s'agit de "faire savoir à ceux qui savent ...

Parmi les questions du public, la circulation à vélo été évoquée. L’absence de piste cyclable entre la Patte-d’oie et Clénord, ou entre l’avenue Maunoury et Cap’Ciné sur le boulevard des Cités-Unies, sont des obstacles à des modes de déplacement plus...

La sortie nord de Cellettes en direction de Blois vue par google maps et après ...sur le terrain Un nouvel aménagement a été réalisé pour l'accès au château de Beauregard ! Sortit de Cellettes, le cycliste est "poussé" par les poids lourds. Du haut de...

La patte d’oie/Clenord : une conception binaire et immorale de la sécurité routière, sous couvert d’angélisme. Le sophisme utilisé « la sécurité », pour justifier l’aménagement d’une route à 2 fois deux voies, traversant une des plus belles forêts du...

Sur La D765, entre Blois et Clénord, la vitesse passe de 90 km/h à 110 km/h ! Les premiers panneaux ont été posés le 7 août 2012 après la réalisation d'une "2X2 voies" séparée par une glissière dite "de sécurité". En venant de Romorantin, à la sortie...

Les autorités de notre département qui savent si bien préconiser le cas par cas, appliquent, invariablement, les mêmes remèdes généralistes goudron+vitesse, sans souci de la contradiction, ni du gaspillage de l’argent public et encore moins des mutations...

La D 765 de "la patte d'oie" à Saint-Gervais-La-Forêt direction Romorantin-Lanthenay vers les étangs de Sologne pourrait parâtre bucolique - Au croisement de la RD765 avec des habitations péri-urbaines la vitesse moyenne autorisée est de 70 km/h. On...

A Cour-Cheverny la rue Nationale (D52 puis D102) est en zone 30 km/h mais à sens unique ! Le double-sens cyclable a -t-il été pris en compte par un arrêté municipal "motivé" ? En zone 30 le double-sens cyclable est la règle. Le stationnement voiture ne...