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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire]]></title>
    <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Sun, 15 Nov 2009 11:07:20 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sun, 15 Nov 2009 11:07:20 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Jean-luc CARL</copyright>            <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-36252174-6.html#comment48399085</link>        <description><![CDATA[
  celà est possible. Mais il faudrait savoir d'où vient cette information. Quelle est la source ?

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 21:17:31 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-36252174-6.html#comment48399085</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Axel]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-36252174-6.html#comment48186928</link>        <description><![CDATA[J'ai d'ailleurs entendu dire qu'un voiture qui peut aller &agrave; 180 km/h consomme plus d'essence &agrave; 90 km/h qu'une voiture dont le maximum serait de 150 km/h.]]></description>
        <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:26:51 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-36252174-6.html#comment48186928</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de wcf&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-35753976-6.html#comment47792553</link>        <description><![CDATA[
  Pas cool votre insinuation.<br>
  Dans un système complexe il est toujours difficile et délicat d'y voir clair. Les analyses simplistes ne tiennent pas longtemps la route.<br>
  Il va falloir apprendre à partager l'espace public.<br>
  cordialement.<br>
  <br>
  ----------------------------<br>
  Petit complément<br>
  Les cyclistes, responsables de moins de 10% des accidents entre cyclistes et automobilistes<br>
  En convalescence pour avoir été renversé par un camion, le docteur Chris Cavacuiti de l'université de Toronto a pu prendre le temps d'étudier les statistiques des accidents entre cyclistes et
  conducteurs de véhicules motorisés.&nbsp; Sur base des rapports de la police de Toronto, il est arrivé à la conclusion que les accidents proviennent bien plus de l'agressivité des conducteurs de
  véhicules à moteur que de celle des cyclistes.<br>
  &lt;http://tinyurl.com/nkr4re&gt;<br>
  <br>

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 13 Sep 2009 19:15:57 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-35753976-6.html#comment47792553</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de michel Brisset]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-35753976-6.html#comment47748157</link>        <description><![CDATA[Bonjour et d&eacute;sol&eacute; pour votre ami<br /><br />Mais qui est la victime dans cet accident, celui qui prend des risques &eacute;normes et se retrouve aux urgences ou l'automobiliste qui a du avoir la peur de sa vie et qui aurait pu &ecirc;tre un meurtrier ?<br />Le m&eacute;lange v&eacute;lo voiture va tourner au vinaigre je le crains.<br /><br />Bonne route]]></description>
        <pubDate>Sat, 12 Sep 2009 18:07:01 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-35753976-6.html#comment47748157</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment47591338</link>        <description><![CDATA[
  on se fait sa petite pub ?

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 09 Sep 2009 19:39:06 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment47591338</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-16328998-6.html#comment47590905</link>        <description><![CDATA[
  Franchement non. Sans doute quelques centaines de milliers d'Euros.<br>
  A titre de comparaison voici ce que celà coûte dans d'autres villes:<br>
  <br>
  <b>NR 2 07 2009 Bourges: Confort cycliste chaussée de Chappe</b><br>
  Les cyclistes n'empruntaient plus le trottoir cyclable de la chaussée de Chappe : trop dangereux ! Depuis novembre 2008, entre l'avenue Pierre-Bérégovoy et le chemin Saint-Ursin, <b>une piste
  cyclable bi-directionnelle de 2,5 m de large</b> était en chantier sur le trottoir est. Fin mars, ce ruban réservé a été mis en service, et avec lui 36 places de stationnement face à la pizzeria, à
  l'angle du chemin Saint-Ursin. Le chemin de l'Abreuvoir de Pignoux a aussi été requalifié et réaménagé. Total des travaux : <b>706.200 €</b>,<br>
  ---------------------------------------------------------------------------<br>
  ou encore<br>
  <b>NR 18 02 2009 Les pistes cyclables ont un coût, la sécurité aussi</b><br>
  Une piste cyclable a été ouverte la semaine dernière, avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny et allée Beaumarchais. Tous en piste !<br>
  <br>
  <br>
  Une piste cyclable de plus, dans notre environnement castelroussin. Où ça ? Avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny, de la rue du Grand Poirier à la rue Jules-Verne et l'allée Beaumarchais. Ce
  projet s'est concrétisé la semaine dernière, suite aux rencontres, en 2008 avec le conseil de grand quartier Saint-Jacques, le Grand Poirier, La Brauderie, les Chevaliers et la ville. « Le grand
  conseil de quartier a participé au coût de la réalisation à hauteur de 23.000 euros et la ville, 37.000 euros, précise Régis Tellier, délégué au développement durable, au cadre de vie et aux
  travaux. Cette création de <b>600 mètres linéaires s'élève donc 60.000 € TTC. »</b> Onéreux le mètre linéaire ? « La ville possède actuellement huit pistes cyclables, ce qui représente 7 kilomètres
  dédiés aux cyclistes et dix-neuf bandes cyclables. Ces 33,7 km doivent être partagés avec les automobilistes. » <b>En sachant qu'une piste coûte 110 € du mètre linéaire contre 12 € pour une bande
  cyclable</b><br>
  --------------------------------------------------------------------------------<br>
  <br>
  <b>Pistes cyclables : Le Grand Melun se met en selle http://www.jeanmarcbrule.fr/spip.php?article107</b><br>
  Le Parisien du 1er décembre - édition 77 Sud (...) Dans le cadre d’un plan de liaisons douces qui programme plus de 120 km de pistes cyclables, la communauté d’agglomération Melun-Val de Seine
  (CAMVS) a présenté hier soir son prochain chantier : <b>une piste cyclable de 3,5 km et large de 3mètres</b> entre Melun et Livry-sur-Seine via Vaux-le-Pénil dès le début l’année prochaine.<br>
  Pourquoi pas des liaisons pour aller travailler ?Cette piste bidirectionnelle longera la promenade de Vaux, en bords de Seine, du mail Gaillardon à Melun jusqu’à la gare de Livry. Une bande
  monodirectionnelle de 600 mètres sera également aménagée du bas de la côte Saint-Gemme à Vaux jusqu’au mail Gaillardon. Coût de ces travaux : 1 700 000 euros hors taxes dont plus de 624 000 euros
  versés par le conseil général et 760 000 euros par le conseil régional. Un beau coup de pouce car le coût du kilomètre s’élève à 200 000 euros pour une piste cyclable bidirectionnelle en site
  propre. Plus globalement, le programme global est estimé à 11 millions d’euros hors taxes. La communauté d’agglomération (qui regroupe 14 communes) y travaille depuis 2004. Objectif : compléter les
  27 km existants.<br>
  -----------------------------------------------------------------------------------------------------<br>
  <br>
  Le Coût et le financement. Le coût des travaux pour la piste cyclable de la traversée de Delle est de <b>774 000 euros.</b> Le financement :
  ...www.<b>cg90</b>.fr/.../pistes_cyclables/3B2D8342-34FA-F59C-779E-7E8D28467397.pdf -<br>
  ----------------------------------------------------------------------------------------------------<br>
  Espérant avoir répondu (en partie) à votre attente.<br>
  cjl<br>
  <br>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 09 Sep 2009 19:30:55 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-16328998-6.html#comment47590905</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Deverre]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-16328998-6.html#comment47283961</link>        <description><![CDATA[Savez-vous &agrave; peu pr&egrave;s combien co&ucirc;teraient ces travaux &agrave; la collectivit&eacute; ?]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Sep 2009 16:04:03 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-16328998-6.html#comment47283961</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-19636376-6.html#comment47092143</link>        <description><![CDATA[
  Comme quoi il ne faut pas forcément des mille et des cents pour faire des miracles.<br>

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 31 Aug 2009 17:04:36 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-19636376-6.html#comment47092143</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-19636376-6.html#comment47059938</link>        <description><![CDATA[Bonne id&eacute;e !]]></description>
        <pubDate>Mon, 31 Aug 2009 11:13:51 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-19636376-6.html#comment47059938</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33766338-6.html#comment45887271</link>        <description><![CDATA[
  Merci Julien.

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 15:00:41 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33766338-6.html#comment45887271</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33766338-6.html#comment45836063</link>        <description><![CDATA[En effet, cela se passe bien &agrave; NY City o&ugrave; exisite aussi le tour de l'arrondissement de Brooklyn. Ces &eacute;v&egrave;nements sont une des nombreuses actions pilot&eacute;es par l'association New-yorkaise TRANSALT (rapport d'activit&eacute; 2007 : http://www.transalt.org/files/about/TA_Annual_2007.pdf) dont l'objectif principal est l'&eacute;volution des politiques publiques de transport &agrave; NY pour qu'elles int&egrave;grent plus les modes de d&eacute;placement non-polluants et visent &agrave; vraiment r&eacute;duire la place de l'automobile en ville.<br />]]></description>
        <pubDate>Mon, 03 Aug 2009 11:44:41 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33766338-6.html#comment45836063</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33353937-6.html#comment44771913</link>        <description><![CDATA[
  Première solution roulez avec une armure médiévale (Il faut oser)<br>
  2eme solution offrez leur un vélo (une petite reine pour quatre pleins d'essence)<br>
  3eme solution soyez philosophe et lisez "le guide de vélosophie". Très bien pour la plage.<br>
  (Le genre d'ouvrage qui devrait être remboursé par la sécurité sociale).<br>
  Avant dernière possibilité: adhérez à VELO41, vous verrez que non seulement vous n'êtes plus seul, mais il y a de plus en plus de personnes à se poser ce type de question (crise oblige).<br>
  Dernière possibilité: faire du lobbiyng pour les "déplacements doux". Vaste chantier où tout est encore possible.<br>
  <br>
  <br>
  <br>

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 10 Jul 2009 00:04:18 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33353937-6.html#comment44771913</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Nicolas G]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33353937-6.html#comment44693540</link>        <description><![CDATA[C'est tellement vrai... <br /><br />Mais j'ai beau appliquer depuis des ann&eacute;es ces principes (rouler au milieu de la file), encore ce midi une voiture a r&eacute;ussi &agrave; s'infiltrer l&agrave; o&ugrave; il n'y avait pas de place, tant pis si ca passait &agrave; 10 cm alors que je descendais la rue &agrave; 40km/h.<br /><br />Il faut que &ccedil;a passe co&ucirc;te que co&ucirc;te, bien qu'on s'arr&ecirc;te 10 m&egrave;tres plus loin. On dirait des hordes de loups affam&eacute;s qui guettent la moindre opportunit&eacute; pour se jeter sur leur proie.<br /><br />J'appr&eacute;cie &eacute;galement leur franchise quand on les rattrape au carrefour suivant, en fumant de col&egrave;re : &eacute;cart pour vous emp&ecirc;cher de passer, fuite en d&eacute;pit de toute s&eacute;curit&eacute; (grille la priorit&eacute; sous le nez des voitures etc...).<br /><br />Je ne sais plus quoi faire contre ce genre de mentalit&eacute;...]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Jul 2009 13:23:25 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-33353937-6.html#comment44693540</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Françoise Meurisse]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-6927905-6.html#comment44506981</link>        <description><![CDATA[je voudrais signaler qu'il est tr&egrave;s difficile de circuler &agrave; v&eacute;lo dans le parc de l'Arrou,certaines sorties sont bien am&eacute;nag&eacute;es avec un dispositif qui permet de passer la barri&egrave;re en descendant du v&eacute;lo, et d'autres sont &eacute;quip&eacute;es de barri&egrave;res en bois! qui obligent &agrave; passer le v&eacute;lo en le couchant par terre, c'est insupportable, ces barri&egrave;res pourraient-elles &ecirc;tre supprim&eacute;es et remplac&eacute;es par les dispositifs "sp&eacute;cial v&eacute;lo"? merci! une habitante de la Pin&ccedil;onni&egrave;re soucieuse de se d&eacute;placer &agrave; v&eacute;lo!]]></description>
        <pubDate>Sat, 04 Jul 2009 14:07:54 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-6927905-6.html#comment44506981</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44490242</link>        <description><![CDATA[Mille fois d'accord avec vous.<br />c]]></description>
        <pubDate>Sat, 04 Jul 2009 00:18:11 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44490242</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de MobiLiberté]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44472588</link>        <description><![CDATA[Depuis 2005, les communes de plus de 5000 habitants et les intercomunlait&eacute;s qui ont une comp&eacute;tence voirie et / ou transports ont l'obligation d'&eacute;laborer une sch&eacute;ma directeur pour l'accessibilit&eacute; aux personnes &agrave; mobilit&eacute; r&eacute;duite aux transports publics ainsi qu'un plan demise en accessibilit&eacute; de la voirie et des espaces publics (loi du 11 f&eacute;brier 2005). Prendre en consid&eacute;ration les personnes &agrave; mobilit&eacute; r&eacute;duite et tous les types de handicap obligent les collectivit&eacute;s &agrave; se poser de la question de la qualit&eacute; globale des espaces publics qu'elles g&egrave;rent. Ce qui sera accessible aux personnes handicap&eacute;es, le sera &agrave; plus forte raison pour tout usager po&eacute;ton de la rue!]]></description>
        <pubDate>Fri, 03 Jul 2009 17:14:43 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44472588</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44469936</link>        <description><![CDATA[ca !]]></description>
        <pubDate>Fri, 03 Jul 2009 16:08:20 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44469936</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de MobiLiberté]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44354855</link>        <description><![CDATA[Il s'agit de savoir maintenant ce que compte faire l'autorit&eacute; comp&eacute;tente en mati&egrave;re de voirie...]]></description>
        <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 12:07:46 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-28202936-6.html#comment44354855</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43326704</link>        <description><![CDATA[
  lequel, celui de Blois ou l'autre ?

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2009 16:01:06 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43326704</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Echecs]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43285676</link>        <description><![CDATA[J'azi pas trop compris : qu'est-ce qu'il a d'exceptionnel ce parcking &agrave; v&eacute;lo ?<br /><br />Yves&nbsp;]]></description>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2009 20:38:47 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43285676</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Abraham Soubrie]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43284482</link>        <description><![CDATA[Bonsoir ,<br /><br />Merci pour votre article .. Oui je pense qu'il est bient&ocirc;t temps de faire quelque chose<br /><br />Les Mots , les Photos forment un Journal <br />Et ce Journal peut publier un Film d' Id&eacute;es ...<br /><br />A+ de vous relire , sinc&egrave;re salutations .. A.S&nbsp; PhotOGraphiC]]></description>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2009 20:20:09 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-32448993-6.html#comment43284482</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-29073678-6.html#comment41854864</link>        <description><![CDATA[
  désolé mais l'article aurait disparu du site originel, noyé dans la masse.<br>
  Reste l'idée, qui n'est, somme toute, pas nouvelle.<br>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 12 May 2009 22:51:37 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-29073678-6.html#comment41854864</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Ju]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-29073678-6.html#comment41566558</link>        <description><![CDATA[Pourriez-vous mentionner le lien direct vers cet article (difficile de le retrouver sur le blog dont vous indiquez le lien) ?<br /><br />Merci]]></description>
        <pubDate>Wed, 06 May 2009 21:24:23 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-29073678-6.html#comment41566558</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-21236538-6.html#comment41120496</link>        <description><![CDATA[
  Merci pour l'info. Le nom apparaît effectivement dans l'ouvrage.

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 27 Apr 2009 19:23:58 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-21236538-6.html#comment41120496</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de dms]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-21236538-6.html#comment41029827</link>        <description><![CDATA[pour info, le livre Les cit&eacute;s de l'avenir a &eacute;t&eacute; &eacute;crit par Michel RAGON....]]></description>
        <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 23:12:35 +0200</pubDate>        <guid >http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-21236538-6.html#comment41029827</guid>
                                            </item>
  
 </channel>
</rss>