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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire]]></title>
    <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires du blog: Bougez autrement à Blois - Bougez autrement dans le val de Loire]]></title>
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    <pubDate>Tue, 29 May 2012 12:32:48 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Tue, 29 May 2012 12:32:48 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 bougezautrementablois.over-blog.com</copyright>            <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-le-changement-n-est-pas-encore-arrive-a-villetrun-105944475-comments.html#comment101611843</link>        <description><![CDATA[<p>
    Même si ça fait plaisir à lire que de nombreuses communes s'emparent du problème de la vitesse, je suis toujours étonné de voir aux réunions publiques les riverains se plaindre de la vitesse
    excessive "sous leurs fenêtres".
  </p>
  <p>
    En gros, ce sont toujours <span style="text-decoration: underline;">les autres</span> qui circulent trop vite dans <span style="text-decoration: underline;">leur rue</span>. Lesquels riverains
    doivent être vraisemblablement la cause de vitesse excessive dans les autres rues où ils passent...
  </p>
  <p>
    À moins que tout ceci ne veuille dire que ça circule trop vite dans <span style="text-decoration: underline;">toutes</span> les rues et qu'il suffit d'être un observateur fixe (un habitant) pour
    s'en rendre compte !
  </p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 29 May 2012 14:13:07 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f0e27445de04206bdb4515368984c41b</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-retropedalage-23-24-juin-2012-a-saumur-104768603-comments.html#comment101347046</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    !
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 22 May 2012 23:13:21 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">51d0ebbe5d8f814d1f719731867982b9</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-blois-rue-de-beausejour-crottoir-etroit-103859587-comments.html#comment101347033</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    et cela depuis au moins 20 ans ! sidérant
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 22 May 2012 23:13:01 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e10bc7a74c607e8127083869cdc867be</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-passerelle-a-chaine-niort-105377474-comments.html#comment101347007</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    oui, il semblerait, un peu comme à Angers sur l'itinéraire de la Loire à vélo.
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 22 May 2012 23:12:23 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0f5d20ac2642963edcdb8eace66f1f1e</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-pietons-rd-105553273-comments.html#comment101315809</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    N'hésitez pas à faire des photos. Votre témoignage nous intéresse. 20 lignes suffisent.
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 22 May 2012 11:33:37 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c0249bb45a1ae538b8f2a45a8d37e0a9</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de fujisai]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-pietons-rd-105553273-comments.html#comment101281928</link>        <description><![CDATA[<p>
    Et encore ici il y a une bande cyclable. Que penser de la route de Vendome ? Il faut être bien motivé pour aller au centre commercial à pied, serrer les fesses en traversant sous le pont, et
    accepter les coups de klaxon quand bien même vous marchez sur le bas-coté...
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 21 May 2012 17:56:54 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">88d0dac5c461c82e6fe28ac86be877d8</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-l-effet-radar-sur-une-penetrante-urbaine-105331897-comments.html#comment101281579</link>        <description><![CDATA[<p>
    Cette affiche de 1946 est très explicite et pourtant, alors que depuis 1946 la circulation motorisée a explosée, nos responsables politiques et techniques ne semblent pas toujours avoir retenu la
    leçon.
  </p>
  <p>
    Il suffit de regarder les photos de "contexte" de cette voirie : un large ruban de bitume au milieu, avec des bandes cyclables qui, à la différence de pistes dédiées, élargissent la chaussée
    d'une certaine façon (virages plus faciles, etc).
  </p>
  <p>
    Et les trottoirs semblent toujours aussi misérables : dans quel pays est-on pour ne pas être capable de mettre un enrobé correct sur les trottoirs, afin d'être respecteux des piétons et de leur
    confort. Sans parler du visuel, qui fait franchement délaissé...
  </p>
  <p>
    Concernant les statistiques de vitesse relevées avec votre radar, c'est là encore bien intéressant. Dans la même veine, j'aimerais bien automatiser ce genre de mesure, sur une période plus
    longue, pour avoir des chiffres bien représentatif de la réalité.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 21 May 2012 17:51:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">7c4e19769bacc1b3d5116770cfb20b9f</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-passerelle-a-chaine-niort-105377474-comments.html#comment101280894</link>        <description><![CDATA[<p>
    Intéressant, je ne connaissais pas. Et c'est laissé au libre usage du public ?
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 21 May 2012 17:39:04 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c3c42fe71584aeb3ce27e79847d9a065</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-accessibilite-blois-bas-riviere-104587243-comments.html#comment101005708</link>        <description><![CDATA[<p>
    la nouvelle piste cyclable est ici
  </p>
  <p>
    http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-vue-du-ciel-79032250.html
  </p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 15 May 2012 14:05:45 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e395a98656fc86c026a06e4e81a52a4e</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-blois-rue-de-beausejour-crottoir-etroit-103859587-comments.html#comment100965058</link>        <description><![CDATA[<p>
    Et encore et toujours cette ambiance routière, avec une chaussée omniprésente, intouchable dans sa largeur et son marquage à 2 voies coûte que coûte.
  </p>
  <p>
    Après, en effet, il ne faut pas s'étonner que mêmes les conducteurs se "réfugient" sur le trottoir pour protéger leur "belle carroserie"...
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 14 May 2012 17:32:26 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">7639141882b9d039b94abdb641fb2232</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-accessibilite-blois-bas-riviere-104587243-comments.html#comment100963134</link>        <description><![CDATA[<p>
    C'est clair qu'il ne devrait y avoir aucun trafic de transit dans cette rue, la levée est tout à fait configurée pour ce rôle.
  </p>
  <p>
    C'est avec une agréable surprise que j'apprends d'ailleurs via Google Maps l'existence d'une piste cyclable qui parallèlement à la levée.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 14 May 2012 16:39:03 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">6bf80399b25c044e5d8714b9ec9790f6</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Blandine]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-retropedalage-23-24-juin-2012-a-saumur-104768603-comments.html#comment100694733</link>        <description><![CDATA[<p>
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        <pubDate>Tue, 08 May 2012 15:15:50 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">ddd9d534b8673898e182c3e11b1575e1</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-chitenay-sauce-indienne-104750709-comments.html#comment100654532</link>        <description><![CDATA[<p>
    Nous n'avons aucune réaction (connue) de l'APF sur les aménagements locaux...
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 07 May 2012 18:22:22 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f8ea4ae2f5c13013b58a09900c5602b4</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-chitenay-sauce-indienne-104750709-comments.html#comment100653694</link>        <description><![CDATA[<p>
    Quelle nulité infâme que les graviers : ça retient la saleté, ça n'est pas stable dans le temps, ce n'est pas roulant, etc. Les aménageurs sont vraiment des radins ! Comment est-ce que cela peut
    être autorisé, de part ces caractéristiques incompatibles avec les PMR ?
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 07 May 2012 18:05:21 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">d188d7ce92afadce0ce5241022a4f3a3</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-lignes-de-desir-104336099-comments.html#comment100641663</link>        <description><![CDATA[<p>
    Au delà du fait que l'apparition de ces lignes de désir prouve l'inadéquation des réalisations par rapport à l'usage, cela montre aussi que les aménagements ne sont jamais revus
    <strong>après</strong> réalisation.
  </p>
  <p>
    Or, c'est tellement simple à corriger : il suffit de regarder comment les gens "votent avec leurs pieds" et compléter l'aménagement où il manque.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 07 May 2012 13:06:02 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2abc5267ab1cef2c44b161880795ac9e</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-accessibilite-pour-une-politique-ambitieuse-d-amenagements-des-espaces-publics-104320100-comments.html#comment100480910</link>        <description><![CDATA[<p>
    Encore une belle illustration du peu de rigueur que l'on met en France dans le traitement de l'espace public, pourtant un des biens communs les plus précieux que nous ayons.
  </p>
  <p>
    À part les grandes agglomérations (et encore uniquement dans le coeur historique généralement) que de laideur, de laissez-aller et d'à-peu-près.
  </p>
  <p>
    On rejoint ici d'autres problématiques, telles que les entrées de villes affreuses, les zones commerciales et industrielles où le mot "architecture" est inconnu, etc.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 May 2012 17:52:22 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">810fd4522d2a7425e35e5a7b82e6ada1</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Shazen]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-chatmouettes-104096683-comments.html#comment100409929</link>        <description><![CDATA[<p>
    Surtout, n'hésitez pas ! Chez les Chatmouettes nous croyons au partage et&nbsp; c'est dans ce but que nos contenus (photos, textes...) sont sous licence libre Creative Commons BY-SA, ce qui
    signifie que vous pouvez en faire ce que vous voulez tant que vous respectez 2 conditions :<br>
    - vous devez citer l'auteur (les Chatmouettes)<br>
    - si vous modifiez, transformez ou adaptez nos contenus, vous n'avez le droit de distribuer votre création que sous une licence identique ou similaire
  </p>
  <p>
    La licence : http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/fr/
  </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 May 2012 08:42:43 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b54733abc5ef34aeeea96c0c55d80eb2</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-chatmouettes-104096683-comments.html#comment100189982</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    On va pouvoir complèter et ajouter des liens.
  </p>
  <p>
    Vos retours d'expériences nous interessent.
  </p>
  <p>
    A bientôt
  </p>
  <p>
    sans doute 12c4 sur le terrain, à vélo.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 27 Apr 2012 11:28:08 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3d18f898003d9182f4e523f756f7d23e</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Les Chatmouettes]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-chatmouettes-104096683-comments.html#comment100149481</link>        <description><![CDATA[<p>
    Merci à vous de parler de notre site !<br>
    ça nous a permis de découvrir le votre de site ;-)
  </p>]]></description>
        <pubDate>Thu, 26 Apr 2012 13:24:41 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">29264c6fd39e81c28412584fcee9822b</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-faut-surtout-pas-se-gener-103758804-comments.html#comment99873601</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Effectivement, vous avez raison,
  </p>
  <p>
    quand l'Etat recul...
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 20 Apr 2012 18:08:09 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">cecce46c563f5934c950b91e3287663c</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-faut-surtout-pas-se-gener-103758804-comments.html#comment99871002</link>        <description><![CDATA[<p>
    Insolite en effet, mais grosso modo, c'est ce que font bien des habitants : l'espace devant chez eux (trottoir, place de stationnement) leur "appartient" dans les faits, puisqu'ils l'encombrent
    en permanence et en disposent comme bon leur semble...&nbsp;Une appropriation de l'espace public tout simplement.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Fri, 20 Apr 2012 17:10:48 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">26356ec0c9440f9c84ac2c63704f6ac9</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de b&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-j-en-ai-pour-cinq-minutes-102272917-comments.html#comment99711104</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Colibri bonjour,
  </p>
  <p>
    Nous sommes ici entre le centre ville et la ZUS (zone urbaine sensible) dans les anciens quartiers pérriphériques du XIXe siècle. Depuis l'urbanisation n'a cessé de se développer dans les marges
    de la ville. Les infrastructures n'ont pas suivi...
  </p>
  <p>
    La rue est toutefois en zone30 km/h.
  </p>
  <p>
    Vos exemples (hollandais !) nous plaisent bien. Merci
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 17 Apr 2012 11:35:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0fcd6714cef7ed31573d98bcccabc21d</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de flo&amp;c]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-blois-rue-du-bourg-neuf-40-d-infraction-102964415-comments.html#comment99274588</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Initialement, le lieu escompté devait se trouver sur une grande artère, en périphérie. Nous attendons l'ouverture des terrasses... Nous nous sommes finalement rabattus sur la rue du Bourg Neuf
    pensant juste tester l'outil. Nous avons été les premiers surpris des résultats. On ne s'attendait pas à ça.
  </p>
  <p>
    Quant aux résultats, nous comptons maintenant&nbsp; les&nbsp; diffuser pour faire savoir à ceux qui savent faire... Nous avons actuellement plus de 100 lecteurs par jour. Ce n'est pas énorme,
    mais notre blog figure parmi "les favoris" des services techniques locaux. Il se trouve que notre résultat correspond, en moyenne, à leurs mesures !(2eme surprise).
  </p>
  <p>
    Il s'agit pour nous d'obtenir des aménagements crédibles pour modérer les vitesses. Nous soumettons le problème aux spécialistes.
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 07 Apr 2012 19:08:18 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">33d0870fdf6220100cfccff6d836b978</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-blois-rue-du-bourg-neuf-40-d-infraction-102964415-comments.html#comment99273507</link>        <description><![CDATA[<p>
    Intéressant cette campagne de mesure.
  </p>
  <p>
    Peut-être est-ce mon côté "scientifique" ("on ne connait bien que ce qu'on mesure bien"), mais c'est avec ce genre de choses qu'on peut mettre les pouvoirs publics en face de leurs
    responsabilités.
  </p>
  <p>
    Que pensez-vous faire de ces résultats, sur cette rue ou d'autres d'ailleurs ?
  </p>]]></description>
        <pubDate>Sat, 07 Apr 2012 18:41:24 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">dee39937f9fdacea00cd12d9c66b330a</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de José]]></title>
        <link>http://bougezautrementablois.over-blog.com/article-pocket-radar-102561999-comments.html#comment99149900</link>        <description><![CDATA[<p>
    Bonjour,
  </p>
  <p>
    Nous utilisons pour notre par les radars du site www.location-radar.fr lorque nous organisons des mesures de vitesse. Leur radars sont fiables et entièrement automatiques.&nbsp; Bon vélo, José.
  </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 04 Apr 2012 21:41:25 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b9c1555d2b1abd7d8a2a7684b7b57beb</guid>
                                            </item>
  
 </channel>

</rss>
