Barrières de dégel et monstertrucks

Le "service des routes" du Conseil Général vient de publier la carte des barrières de dégel.

Les consignes pourront-elles respectées ?

Les barrières de dégel autour de Vendôme

Les barrières de dégel autour de Blois

et surtout, en Sologne avec de nombreuses barrières de dégel autour de Romorantin.

Un exemple de route défoncée par les poids-lourds (La Bohalle)

"Les barrières de dégel constituent une interdiction faite aux véhicules d’un tonnage supérieur à 7,5 ou 12 t selon le cas de circuler sur des routes rendues temporairement fragiles par le redoux et qui risqueraient d’être détruites très rapidement sous l’effet d’une circulation lourde."

www.route41.fr

La "circulation de véhicule sur une barrière de dégel" (R.411-21) 

coûterait  1500 €, amende doublée en cas de récidive.

Parallèlement ...

Bientôt des 44 tonnes sur les routes (Le JSL 09/02/2012) En début de semaine, les députés ont adopté une modification de la charge totale des poids lourds. Limités depuis 1989 à 40 tonnes, ils passeront bientôt à 44 tonnes[...]

L'arrivée controversée des 44 tonnes sur les autoroutes allemandes
Novethic 07/02/2012 Claire Stam - Berlin vient de donner son feu vert. Les transporteurs de 44 tonnes pourront circuler à partir du 1er janvier 2012 sur les autoroutes allemandes. Officiellement, il s'agit d'une expérimentation environnementale. Les détracteurs de ces «monstertrucks» y voient au contraire une victoire des lobbys du fret autoroutier.[...] Chez Allianz pro Schiene, on souligne également les conséquences pour les contribuables européens : « Les ponts, les tunnels, la chaussée, les places de parking, etc...L’infrastructure autoroutière européenne n’est pas conçue pour ces colosses. Or, qui va devoir payer les travaux d’aménagement et les réparations ? »