Une polyclinique ultra-moderne près de cap-ciné à Blois !

Une polyclinique ultra-moderne inaugurée  à Blois !

Venant de La Chaussée Saint Victor, depuis le rond point des Châteaux, le cheminement piéton n’est tout simplement pas envisagé : les bas cotés herbeux sont rendus inaccessibles par des barrières de bois, il faut marcher sur la route... Rien de prévu non plus pour les cyclistes. Nous sommes pourtant là juste à la sortie de l’autoroute avec un trafic routier important… 

Quelle place pour les cyclistes et les piétons dans la "modernité" ?

vue de l'extérieur !

La nouvelle Polyclinique de Blois a été officiellement inaugurée le 29 décembre 2005. Ce jour là pas de parking à vélo, juste une barrière de chantier oubliée là, bien pratique...

Environ 300 invités, le parking était saturé de voitures (il y en a encore un autre parking derrière pour un total de 570 places ! )

Dans un discours, certains ont évoqué la démarche environnementale et des "100.000 !" arbres plantés dans la zone. Il n'a pas été question de circulations douces... Seule, Une ligne de bus, le 11  passe par là.

Le Départ se fait rue Monsabré ( La poste centrale de Blois) puis direction la Gare, l'avenue de France, le boulevard de l'industrie, l'avenue de Châteaudun- nouveau centre commercial Leclerc- rue Robert Nau - rue Robert Debré-Polyclinique et retour par le même itinéraire.

 VELO41 se demande si l’accessibilité à la nouvelle polyclinique n’a été pensée que pour les déplacements motorisés ? A première vue, il semblerait que piétons et cyclistes ne bénéficient de rares cheminements corrects pour s'y rendre, que ce soit des employés  ou des visiteurs.

(Premiers dégats sur les belles barrières toute neuves.

Peut être un piéton qui cherche à forcer le passage ?)

 Tout autour de la zone des Onze Arpents, les zones d’habitat sont pourtant dans une relative proximité : La Chaussée St Victor, Blois, Villebarou, Francillon sont à portée de vélo. Les logements les plus proches sont à moins de 1 km. Ils ne bénéficient pourtant ni de trottoirs ni d’aménagements cyclables.*

(Francillon, des plantations dissuasives pour les piétons !) 

 

Celà peut paraître d'autant plus surprenant, que dans ce secteur d’activité en développement, de nombreuses entreprises et services sont déjà implantés. Malheureusement, l’aspect déplacement n’a pas été envisagé de façon globale. Des coûts supplémentaires vont devoir être envisagés...

A l’heure où l’influence des transports sur le dérèglement climatique est admis par de nombreux experts, (par exemple l’ADEME « faisons vite, ça chauffe ») il est regrettable que des aménageurs et des collectivités n’arrivent encore pas à en tenir compte.

Localement le SIAD (Syndicat Intercommunal de l’Agglomération Blésoise) a élaboré un SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale). Le SCOT a prévu de privilégier le "développement durable" et par exemple de faciliter les modes de transport alternatifs à la voiture. Espérons que les prochains aménagements soient de meilleure qualité.

Le vélo est un mode de déplacement à part entière économique et écologique.

VELO41 milite pour une meilleure prise en compte du vélo lors de tout aménagement.

Une fois de plus ce besoin n’a pas été pris en compte.

Depuis Blois une bande cyclable longe la rue Robert Nau dans un seul sens. Le retour n'a semble t-'il pas été prévu. De plus elle ne va pas jusqu'à la clinique. Pour les piétons les cheminements existants ne respectent pas les normes d’accessibilité (Largeurs, passages surbaissés...)

Depuis Villerbon, les bas cotés herbeux mal entretenus sont peu praticables pour les piétons. Pour les cyclistes, la traversée du pont de l’autoroute n’est pas rassurante du fait de l’étroitesse de la voie et du manque de visibilité.

 Voir également sur le blog de VELO41

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Ci dessous, un point de vue différent...

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Blois une polyclinique ultra-moderne

Une vaste polyclinique, conforme aux impératifs du programme national Hôpital 2007 sur la mise aux normes des établissements de soins, a été inaugurée jeudi 29 décembre à Blois. Son coût : 35 millions d'euros. Installée sur la commune de La Chaussée-Saint-Victor (Loir-et-Cher), commune périphérique de Blois, elle regroupe les services de deux anciennes cliniques.

Cette polyclinique devient le plus grand plateau privé de soins de la région Centre et l'un des plus modernes de France. Sur 21 000 m2 de surface au sol, elle offre 180 chambres et 255 lits, avec 12 salles d'opérations pour 400 salariés et 50 médecins.

Le site, qui doit permettre de "rationaliser la dépense grâce au partenariat public-privé", réunira par ailleurs des médecins et spécialistes libéraux, des infirmiers, des masseurs-kinésithérapeutes, des spécialistes en matériel de soins et de rééducation, et des services ambulanciers.
Sur les 35 millions d'euros du coût total, 7,1 millions ont été apportés par l'Etat.

(30/12/2005) Le moniteur expert

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Avec tous nos voeux pour 2006

à tous nos lecteurs internautes

qui sont de plus en plus nombreux.

François vous souhaite

une blog année

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Le point de vue d'un géographe

pour rassurer François

La perte de « volonté de ville »
Le phénomène actuel d’étalement urbain conjugue une consommation décuplée du territoire et un abandon total de volonté de créer la ville. L’organisation de l’espace urbain par le plan est aujourd’hui décriée comme irrespectueuse de la complexité, et du développement durable. Cette idéologie interdit de penser et de planifier la ville, laissant le champ libre à la consommation dérégulée de l’espace par le marché... L’histoire montre une ville pensée et réfléchie par les militaires, les philosophes, les artistes, les patrons, les jardiniers et enfin les médecins et les ingénieurs... aujourd’hui cette ambition n’est plus.

Il est possible de lire l'article en entier

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