Des ponts sont plus ou moins praticables entre Orléans et Nevers sur l'Eurovélo6...(3/3)

Le pont de l'Europe à Orléans avec une piste cyclable XXL

A la sortie orientale d'Orléans une rampe donne accès au pont René Thina direction Saint Jean Le Blanc. L'itinéraire cyclable est séparé de la départementale par un petit muret. Pour ensuite bifurquer vers la base de loisir de l'île charlemagne.

Orléans - Google Maps

Affichez des plans et trouvez des commerces à proximité.

https://maps.google.fr/maps?ll=47.867484,2.124239&spn=0.18,0.3&cbll=47.867484,2.124239&layer=c&panoid=Nrme62TzkAJq0ncktEAlrA&cbp=,43.97,,0,-0.0&q=Orl%C3%A9ans&output=classic&dg=ntvb

Jargeau

Chateauneuf sur Loire : L'espace dédié aux cycliste brille par son absence

Sully sur Loire: quelle galère !

Gien : Tenir le vélo à la main est difficile. Se faire pousser par les motorisés est inconfortable voire risqué.

Le pont canal de Briare : le top et en plus le spectacle est assuré !

Chatillon sur Loire ! Peut mieux faire.

Beaulieu sur Loire (?) ici les cyclistes prennent à droite au lieu de traverser le pont pour se retrouver sur le point de départ !

Sur le pont de Belleville sur Loire (?) Difficile de ne pas franchir la ligne blanche...

Les Fouchards dans le Cher puis Cosne sur Loire : la situation n'est pas non plus très confortable pour les cyclistes.

Saint Satur le pont avec son muret étroit, sale et casse figure pour les piétons

La charité sur Loire sur la N151: la vitesse y est heureusement limitée à 50 km/h.

Sur le pont canal du Guétin sur le canal latéral de la Loire, près du bec d'Allier. Non loin de Cuffy.

Nevers où la bande cyclable est en train de disparaître...

Garnat sur Engièvre sur le canal Latéral de la Loire.. quand les motorisés roulent trop vite et ratent le virage

Beaucoup plus à l'est : Un pont partagé sur l'eurovélo6 près de Saint Vit, au sud-ouest de Besançon où les motorisés doivent ralentir et parfois laisser le passage. Une initative intéressante pour modérer les vitesses et faciliter le passage des cyclistes.

Encore plus à l'est, Sélestat (67) le pont du Sand inauguré en 2012 avec une voie séparée et un mur antibruit pour les cyclistes, piétons....le rêve !

http://archives.lalsace.info/pdf/2012/2012.1009/21-855049485150545153545650525311710769.pdf

Beaucoup plus à l'est, le pont du sand à Sélestat (67) "Ce point noir de la circulation est maintenant un espace sécurisé puisqu’une passerelle large de trois mètres, totalement isolée de la chaussée destinée aux voitures, est réservée aux cyclistes et aux piétons" source l'Alsace du 9 octobre 2012

Comments

[Nicolas]

Il faut envoyer la dernière photo aux élus et aux services, puisqu'ils sont dubitatifs sur ce genre d'installation sur le pont Charles de Gaulle ! (François B.) Comme à Blois, ils ont 10 à 15 ans de retard sur ce qu'il se fait ailleurs (tous domaines confondus),si on s'y prend aujourd'hui, peut être que dans 20 ans, on l'aura !